物流专线

目前，第三方冷链物流发展滞后。中国第三方冷链物流发展的基本态势是第三方物流企业和独立第三方物流公司并存。专业的第三方冷链物流约占20%，主要是中小企业，缺乏行业竞争力。此外，大多数易腐食品物流都是由制造商、加工商和零售商自己经营，这阻碍了第三方冷链物流企业的发展。四。冷链系统的标准化有待提高。据不完全统计，不同行业、不同部门分布的冷链物流标准有近200个。然而，冷链物流标准化体系的建设是由部门和地区统一管理的，制约了冷链物流相关产业标准化的统一与协调。目前，我国冷链管理部门除**统一标准管理机构外，还设有交通、铁路、民航、卫生、信息等代表政府的行业部门，但涉及的技术机构和科研机构在冷链物流产业中，分散在政府各部门、各行业，难以相互沟通、合作，形成统一规划。
物流信息化程度低的冷链物流有别于普通物流。其硬件水平和货物操作要求均强于普通货物。对信息化配置、操作人员管理水平和应急处置能力提出了更高的要求。我国物流信息化总体水平较低，冷链运输行业现状不容乐观。大多数经营者都是从普通物流转移过来的，不仅对产品特性不熟悉，而且对冷链物流的操作要求掌握程度较低。因此，冷链物流应急预案能力有待提高。
一系列问题的暴露给冷链物流的发展带来了巨大的挑战。尽管国内鲜有电子商务企业盈利，但2万亿元的市场预期仍然吸引着众多冷链物流企业进入赛马场。中国物流与采购联合会冷链物流委员会秘书长秦玉明指出，我国冷链物流领域有四大机遇。
一是信息化。与传统物流企业相比，冷链物流企业信息化程度高，订单多为计划订单，能够为客户提供大数据预测服务。据冷链委员会称，大多数企业仍然依靠电话和电子邮件接收订单，必须转型。有了订单接收系统，我们可以向大数据分析迈进，为新鲜的电子商务企业提供增值服务。;终点站。依托微仓配房方式，快速进入二、三线市场。传统物流企业要进入生鲜电子商务产业，建议在二三线城市建设一个几百***的微型仓库，这是生鲜电子商务企业从一线城市向二三线城市延伸必要的设施。;
标准化。在生产区进行一次加工，减少浪费和损失。如果物流企业具备分拣能力，可以在生产区建设农产品分类加工中心，为生鲜电子商务企业提供外包服务。目前，顺丰、***等企业已经涉足这一领域。;
服务专业化。培养专业人才，提供高质服务，实施精细化管理，回归物流本质。借鉴日本物流企业对服务质量的追求，我们应该相信顾客会为服务买单。;


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