海运业是全球贸易的重要组成部分,也是跨境电商物流的主要方式。为了应对市场竞争和运营成本,全球各大船公司组成了三大国际海运联盟:2m联盟、oa联盟和the联盟。其中,oa联盟(ocean alliance)是由四家船公司组成的强大联盟,分别是法国达飞轮船(cma cgm)、中远海运(cosco)、长荣海运(emc)和东方海外(oocl)。oa联盟在亚洲到北美的集装箱航线市场份额超过30%,占据了美西海运跨境电商物流的主导地位。本文将介绍oa联盟的由来、成员、航线和优势,帮助您了解这个海运业的强大联盟。
oa联盟的由来
oa联盟成立于2016年,是在原有的o3联盟(由cma cgm、cosco和oocl组成)和ckyhe联盟(由emc、韩进、扬明、中远和韩新组成)的基础上重新整合而成的。oa联盟的目的是为了提高船公司之间的合作效率,优化航线网络,提高市场竞争力,降低运营成本,提升客户服务水平。oa联盟在成立之初就得到了美国、欧盟和中国等多个国家和地区的监管机构的批准,表明了其合法性和合规性。
oa联盟的成员
oa联盟目前由四家船公司组成,分别是:
法国达飞轮船(cma cgm),全球第三大集装箱船公司,总部位于法国马赛,拥有500多艘船只,覆盖200多条航线,服务于160多个国家。
中远海运(cosco),全球第四大集装箱船公司,总部位于中国北京,拥有400多艘船只,覆盖100多条航线,服务于160多个国家。
长荣海运(emc),全球第六大集装箱船公司,总部位于台湾台北,拥有100多艘船只,覆盖80多条航线,服务于70多个国家。
东方海外(oocl),全球第九大集装箱船公司,总部位于香港,拥有100多艘船只,覆盖70多条航线,服务于70多个国家。
值得一提的是,在oa联盟之前,cma cgm收购了美国总统轮船(apl),而cosco收购了oocl。这两次并购使得oa联盟的实力更加强大,并且增加了其在美国市场的影响力。
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