日前,马士基发布公告表示,欧盟计划从明年起,将航运业纳入排放交易体系(emissions trading system,ets),在此背景下,该公司计划从2023年第一季度开始,向客户征收碳排放附加费,用于分摊ets成本。
根据马士基公告,目前选择征收碳排放附加费的航线有5条,以欧盟津贴(eua)约为 90 欧元进行估算,计划收取碳排放附加费的标准为:
在远东至北欧航线上,对干箱收费标准为170欧元/ffe,冷藏集装箱为255欧元/ffe。
在北欧至远东航线上,对干箱收费标准为99欧元/ffe,冷藏集装箱为149欧元/ffe。
在北欧至美国航线上,对干箱收费标准为184欧元/ffe,冷藏集装箱为276欧元/ffe。
在南美西海岸至欧洲航线上,对干箱收费标准为213欧元/ffe,冷藏集装箱为319欧元/ffe。
在中东至北欧航线上,对干箱收费标准为106欧元/ffe,冷藏集装箱为159欧元/ffe。(海运网)
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