如今的国际空运联邦快递公司

如今的国际空运联邦快递公司 今天，联邦快递拥有世界上最大的全货机队，包括波音777和md - 11s和空中客车a - 300和a - 310s。该飞机已经超过3000万英镑每日总运输能力。在24小时内，车队行程近50万英里;其信使日志二百五十点○○○万英里一天 - 在100相当于绕地球旅行。
该公司进入20世纪80年代上半年的成熟阶段。联邦快递是良好的。竞争对手试图追上去一公司，其增长率约为百分之四十，每年复利。 1983财年联邦快递公布美元的营业收入10亿元，使公司作为美国商业史上第一个达到10年里，金融标志启动没有兼并或收购。
随着一些国际并购第一，洲际业务始于1984年，欧洲和亚洲的服务。次年，联邦快递标志着它首先到欧洲的定期航班。在1988年，公司开始直接到日本的定期货运服务。
国际并购的老虎，公司发生在1989年2月。随着网络上的飞虎队1989年8月7日集成，使公司成为世界上最大的全方位服务，全货运航空公司。在收购中包括21个国家的航线，是波音747和727飞机，在整个世界和猛虎组织在国际航空货运专业设施舰队。
联邦快递获得的权力，为经历了一个从1995年长青国际航空公司收购中国。根据这项权力，联邦快递成为唯一总部设在美国，与航权的全货运航空公司向世界上人口最多的国家。自那时以来，该公司的全球影响力不断扩大，导致一个无与伦比的全球网络。联邦快递今天交付给客户220多个国家和地区。
该公司的企业形象第一演化来到联邦快递在1994年正式通过“联邦快递”为主要品牌，同时从它的客户，谁经常提到的公司名称缩短一个线索。到那个时候，客户使用这个词作为动词，意思是，“送一通宵装运。”它没有多久就流行开来的意义，今天它的共同的术语为“联邦快递”一包。
第二次是在2000年的演变，当联邦快递公司更名，以反映其在整个联邦快递公司的服务组合的地位。这也标志着这一联邦快递特定的服务产品拓展广度，以及联邦快递的不再只是隔夜交货。


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