德国海运纽伦堡港口介绍
发布时间：2024-09-08 点击：244
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德国海运纽伦堡港口介绍 纽伦堡港（port of nuremberg，港口代码：denue）是一个内陆港口和货运村（gvz）位于美茵-多瑙河运河在市区南部纽伦堡。
管理和运营公司是港口纽伦堡士达有限公司。约1500万吨年吞吐能力，gvz是德国南部最大和最重要的多功能货运和物流中心。德国gvz公司是欧洲最好的货运村，占gvz纽伦堡第三位。该三峰gvz直接连接到公路，铁路，水路运输和链接这些基础设施的多式联运链。港区水位23.4公顷，它是分布在通道部分和两个码头，共5500米长的码头。在码头1，有一个纽伦堡港是一个内陆港口和货运村（gvz）位于美茵-多瑙河运河在市区南部纽伦堡。
管理和运营公司是港口纽伦堡士达有限公司。约1500万吨年吞吐能力，gvz是德国南部最大和最重要的多功能货运和物流中心。德国gvz公司是欧洲最好的货运村，占gvz纽伦堡第三位。该三峰gvz直接连接到公路，铁路，水路运输和链接这些基础设施的多式联运链。港区水位23.4公顷，它是分布在通道部分和两个码头，共5500米长的码头。在码头1，有一个水警办公室。
另外400米长的码头是罗斯镇以南约20公里靠近罗斯边境。
占地337公顷有260家公司参与了货运/运输/处理/存储/包装/循环/产业/贸易和物流服务的位置，从而提供了5600多个就业机会。此外，港口在纽伦堡地区周围增加8300工作岗位。
在纽伦堡-罗斯港口gmbh公司是80％，巴伐利亚自由州纽伦堡镇的bayernhafen gmbh＆co. kg公司占 19％，而城市的罗斯用1％的参与投资。
在2013年，纽伦堡港曾与529382吨水路运输占在巴伐利亚州的水道，这在总7742816吨是在2013年的6.84％。在边境的信封罗斯达到201375.000吨。
港口也是473区47区名称maiach。
历史早在1926年就有海港区的一个总体规划。1940年的计划已经接近实现，由于第二次世界大战而拖延了，但是。随着工作的开始到今天的莱茵-美因-多瑙运河于1960年运行，已添加到纽伦堡港，并在1962年计划制定了。为实现纽伦堡区从1965年拆迁，财政补偿给居民。港口在1972年9月23日的启用，也标志着班贝格和主要纽伦堡和莱茵之间的主多瑙河运河的北部分完成。边境罗斯1987年连续运行建设至多瑙河地区，当时可能与通道连接在1992年完成。
统计覆盖铁路，公路和水路如下：
2000年：920万吨2001年：900万吨2003年：920万吨2004年：980万吨2005年：1020万吨2006年：1130万吨2007年：1,330万吨2008年：1410万公吨2009年：1260万吨2010年：1500万公吨2011年：1,550万吨2012年：1540万公吨2013年：1520万吨2014年：1560万吨相比于2012年，纽伦堡港的交通枢纽为2013年下降了1.5％至15.2万吨。最大的份额为10.8万吨卡车，然后用380万吨钢轨。
船货物在纽伦堡的港口处理的发展情况如下：
2002年：553000吨2003年：447000吨2004年：523000吨2005年：579000吨2006年：527000吨2007年：454000吨2008年：517000吨2009年：441000吨2010年：481000吨2011年：448000吨2012年：464000吨2013年：529000吨扩展在2004年10月的施工三模态系统的“联合运输开始”（kv）。之后在2006年计划投资和扩张费用共有31万欧元，在六月初，该厂的第一个模块85000平方米的操作。码头有，其他四个装载轨道700米，在二者之间龙门起重机用于搬运集装箱和卡车车身与155000装载装置的生产能力。
在水路的一方面，在第三扩张的一部分，系统码头相连。这种新的116米长和25米宽的河池gvz被淹没于2005年6月13日。
此外，有db netz公司ag他们的交通不利的位置，在austra e（区城管集装箱场站gostenhof由新（的32200000欧元追加投资）的gvz取代）。这双峰处理系统（铁路/公路）自2009年12月，现有设施三峰为辅。这有gvz海港以外的欧洲单一国家最大的集装箱吞吐能力之一。
2006年3月20日，吸引了海关入住到在kohlenhof区的港口。
港口详情
港务局 hafen n#252;rnberg-roth gmbh
地址 rotterdamer stra#223;e 2 90451 n#252;rnberg
电话 +49 (0) 911 / 6 42 94-0
传真 +49 (0) 911 / 6 42 94-10
800电话
unlocode denue
港口类型 内河港
港口尺寸 小
最大吃水
基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施
码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他
水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场
引航
义务
可用的
适当的
当地协助
拖船
协助
打捞
检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书
通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路
装载卸货
码头
地中海停泊(med-moor)
冰
锚
海滩
升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
固定式起重机
流动式起重机
浮式起重机
港口服务
靠岸
电器维修
蒸汽
电力
导航设备
补给
食品
燃油
码头
水
柴油
发动机
维修,船坞,铁路及其他服务业
船舶修理
海洋铁路大小
消磁
干船坞尺寸
污压载水
垃圾处理
从纽伦堡港出发的船公司 法国达飞海运集团 (cma)
18年专注海运出口拥有18年海运出口经验，全球200个国家和地区超500家合作代理，0盲点覆盖
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海外清关实力雄厚能够灵活处理高难度物品，确保货物能够顺利及时清关运输到全球各地一站式省心服务海运提供上门取货、代理商检、报关等
一条龙服务，限时准时到达。
国际海运
我公司自成立以来是ek、和ups等外国航空公司的一线核心代理，以深圳、广州为基地，提供国际海运出口代理服务
国际海运
apl美国总统邮轮、msk马士基、pil太平船务、cosco中国远洋、oocl东方海外、yml阳明船运、cma-cgm法国达飞、evergreen长荣、hamburg-sud南美汉堡等
FedEx国际快递货代公司,福建做fedex的货代公司
英国专线如何进行,英国综合专线物流
美国货运出口 美国国内货物运输
长春国际物流经济开发区 长春国际物流经济开发区规划
通知：医疗物资出口所需资料及声明
国际快递运费怎么算（国际快递公用计算公式）
宁夏到美国海运（河北到美国国际海运）
美国美西海外仓地址（美西自营海外仓）
德国海运纽伦堡港口介绍 纽伦堡港（port of nuremberg，港口代码：denue）是一个内陆港口和货运村（gvz）位于美茵-多瑙河运河在市区南部纽伦堡。
管理和运营公司是港口纽伦堡士达有限公司。约1500万吨年吞吐能力，gvz是德国南部最大和最重要的多功能货运和物流中心。德国gvz公司是欧洲最好的货运村，占gvz纽伦堡第三位。该三峰gvz直接连接到公路，铁路，水路运输和链接这些基础设施的多式联运链。港区水位23.4公顷，它是分布在通道部分和两个码头，共5500米长的码头。在码头1，有一个纽伦堡港是一个内陆港口和货运村（gvz）位于美茵-多瑙河运河在市区南部纽伦堡。
管理和运营公司是港口纽伦堡士达有限公司。约1500万吨年吞吐能力，gvz是德国南部最大和最重要的多功能货运和物流中心。德国gvz公司是欧洲最好的货运村，占gvz纽伦堡第三位。该三峰gvz直接连接到公路，铁路，水路运输和链接这些基础设施的多式联运链。港区水位23.4公顷，它是分布在通道部分和两个码头，共5500米长的码头。在码头1，有一个水警办公室。
另外400米长的码头是罗斯镇以南约20公里靠近罗斯边境。
占地337公顷有260家公司参与了货运/运输/处理/存储/包装/循环/产业/贸易和物流服务的位置，从而提供了5600多个就业机会。此外，港口在纽伦堡地区周围增加8300工作岗位。
在纽伦堡-罗斯港口gmbh公司是80％，巴伐利亚自由州纽伦堡镇的bayernhafen gmbh＆co. kg公司占 19％，而城市的罗斯用1％的参与投资。
在2013年，纽伦堡港曾与529382吨水路运输占在巴伐利亚州的水道，这在总7742816吨是在2013年的6.84％。在边境的信封罗斯达到201375.000吨。
港口也是473区47区名称maiach。
历史早在1926年就有海港区的一个总体规划。1940年的计划已经接近实现，由于第二次世界大战而拖延了，但是。随着工作的开始到今天的莱茵-美因-多瑙运河于1960年运行，已添加到纽伦堡港，并在1962年计划制定了。为实现纽伦堡区从1965年拆迁，财政补偿给居民。港口在1972年9月23日的启用，也标志着班贝格和主要纽伦堡和莱茵之间的主多瑙河运河的北部分完成。边境罗斯1987年连续运行建设至多瑙河地区，当时可能与通道连接在1992年完成。
统计覆盖铁路，公路和水路如下：
2000年：920万吨2001年：900万吨2003年：920万吨2004年：980万吨2005年：1020万吨2006年：1130万吨2007年：1,330万吨2008年：1410万公吨2009年：1260万吨2010年：1500万公吨2011年：1,550万吨2012年：1540万公吨2013年：1520万吨2014年：1560万吨相比于2012年，纽伦堡港的交通枢纽为2013年下降了1.5％至15.2万吨。最大的份额为10.8万吨卡车，然后用380万吨钢轨。
船货物在纽伦堡的港口处理的发展情况如下：
2002年：553000吨2003年：447000吨2004年：523000吨2005年：579000吨2006年：527000吨2007年：454000吨2008年：517000吨2009年：441000吨2010年：481000吨2011年：448000吨2012年：464000吨2013年：529000吨扩展在2004年10月的施工三模态系统的“联合运输开始”（kv）。之后在2006年计划投资和扩张费用共有31万欧元，在六月初，该厂的第一个模块85000平方米的操作。码头有，其他四个装载轨道700米，在二者之间龙门起重机用于搬运集装箱和卡车车身与155000装载装置的生产能力。
在水路的一方面，在第三扩张的一部分，系统码头相连。这种新的116米长和25米宽的河池gvz被淹没于2005年6月13日。
此外，有db netz公司ag他们的交通不利的位置，在austra e（区城管集装箱场站gostenhof由新（的32200000欧元追加投资）的gvz取代）。这双峰处理系统（铁路/公路）自2009年12月，现有设施三峰为辅。这有gvz海港以外的欧洲单一国家最大的集装箱吞吐能力之一。
2006年3月20日，吸引了海关入住到在kohlenhof区的港口。
港口详情
港务局 hafen n#252;rnberg-roth gmbh
地址 rotterdamer stra#223;e 2 90451 n#252;rnberg
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港口类型 内河港
港口尺寸 小
最大吃水
基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
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码头大小
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最大船只尺寸
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入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他
水深
航道
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平均潮
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义务
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当地协助
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电话
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空运
电报
无线电电话
铁路
装载卸货
码头
地中海停泊(med-moor)
冰
锚
海滩
升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
固定式起重机
流动式起重机
浮式起重机
港口服务
靠岸
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补给
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