关于有效追踪率的卖家必知
亚马逊公布了其最新政策,即自发货的有效溯源率。现在,实施这一政策的地点将从美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙和日本扩大到新加坡、阿联酋和阿拉伯国家。
从中国直接发货到海外消费者的发货业绩“有效跟踪率”更新后,对于自发货卖家,有效跟踪率必须在95%以上,卖家需要使用与亚马逊对接的承运商进行发货。有效追溯率不达标的,可暂停或注销销售者根据相关商品分类的自分销销售许可。
由于政策更新,请务必了解以下内容:
以卖家为行动契机。
专注!对于订单日期在7月1日之后且价值超过5美元的包裹,卖家必须遵循最新的有效跟踪率(vtr)并更改为全程跟踪交付方式。
因为有效跟踪率是对过去t-10到t-40的预期交货日期的订单进行评估的结果,为了满足8月9日起有效跟踪率的要求,您需要根据新的有效跟踪率调整订单日期到7月1日(含)的包裹。简而言之,对于7月1日(含)以后产生的订单,您需要满足本文介绍的新的有效追踪率要求,即5美元以上的包裹应全程追踪,5美元以下的包裹仍应中途追踪。
重要政策内容。
根据amazon.com的要求,中国卖家需要提供及时有效的自发订单跟踪信息:
1.每个亚马逊卖家都需要使用物流承运商来跟踪亚马逊的配送。
2.货物价值和总运费低于5美元*的包裹必须以可追溯的方式交付,承运人应至少提供一次实物扫描。
3.货物和运费总值大于或等于usd 5 *的包裹必须在整个递送过程中进行跟踪。这种跟踪方法应提供至少两次扫描,其中必须包括正确的扫描或试交付。
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关于我国跨境物流的现状分析
在中国,基于人工智能应用、无人驾驶、5g技术、生物识别等信息技术的发展,跨境物流也相应发展。近年来,时效性高、信息化、智能化升级的跨境物流也如火如荼。在2019全球智能物流峰会上,加速物流行业数字化成为一个命题。随着卖家对速度、准确性和省时性的要求越来越高,如何适应跨境电子商务的多样化需求是跨境物流业发展的迫切目标之一。
跨境物流管理中的问题:
(1)政策:跨境物流管理法律法规不完善。
近年来,为加快对外贸易发展,我国制定了相关跨境电子商务法律法规和相关政策,在跨境贸易税收、海关、外汇等方面给予相关优惠和支持。然而,在这些法律法规的实施过程中,由于跨境物流管理的法律法规不完善,缺乏相应的信用体系支持,信息流、通关困难、供应链管理障碍成为阻碍和制约跨境物流发展的重要因素。
(二)跨境物流管理体系不完善
现实中,与第三方物流合作是跨境物流的重要渠道。近年来,随着跨境电子商务的快速发展,许多物流公司都在向海外扩张,形成了顺丰、童渊等国际物流体系。但由于基础设施不完善、供应链管理不完善、盲目追求快速发展、行业存在一些弊端等原因,零配件缺乏、恶性竞争、资金走私等现象并未得到遏制,跨境物流管理体系不完善。
(三)高成本物流与服务管理的矛盾
跨境物流已经发展了好几年。在诸多因素的推动下,高成本物流与服务管理的矛盾成为制约跨境物流发展的最大瓶颈。一方面,由于公司规模、资金链、管理、技术等方面的不足,很难优化买家的购买体验。另一方面,跨境物流成本上升,服务创新困境,跨境物流行业痛点依然存在。矛盾的是,国际贸易的发展方向是贸易便利化,而要实现贸易便利化,首先要实现贸易的现实化。在此基础上,实现信息化、自动化、现实化的跨境物流,有空的发展和提升空间。
跨境物流管理专业人才不足。
中国跨境电子商务起步晚,体系不完善,人才短缺成为跨境电子商务发展的最大困境。然而,在跨境电子商务的服务和管理方面,跨境物流管理人才匮乏。事实上,跨境物流是一门综合性学科。跨境物流管理人员需要具备专业的物流管理知识、相关法律法规知识、外贸知识、电子商务知识、检验业务知识。然而,目前国内很多高校都开设了物流管理和跨境电子商务专业,但跨境物流管理专业的缺失不利于跨境物流管理人才的培养。
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关于拉美物流的形势分析
到目前为止,一些在拉美电商平台成功开店的卖家,大部分货物都是空运空。但随着市场消费的不断增长,拉美跨境物流运输的现状得到了很大改善。无论是海运、空运输、陆运等主流电商市场的多渠道跨境配送,还是新兴市场方兴未艾的物流基础设施,卖家入驻的最佳时机总是与跨境物流的配送效率和成本息息相关。本文将对拉丁美洲的物流状况进行分析和讨论。
目前拉美主要国家,包括巴西、墨西哥的物流都不是特别成熟。此外,拉美目的港海关相对“灰色”,通关所需关税相对较高。
拉美消费者通过阿里巴巴全球速卖通实现了对美国产品的购买体验,加深了中国与中国的对外贸易。除了阿里巴巴,还有其他第三方服务商,如思奇国际物流,向拉美市场伸出援手,帮助拉美市场度过物流困局,旨在更快到达终端,满足跨境电子商务这一拉美消费者的需求。因此,拉美电子商务市场的发展潜力将是无限的,行业地位将稳步向前。
在拉美市场,墨西哥战略地位突出,运输成本和交付效率成为核心困境。
顺友物流在拉美的巴西、阿根廷布局了物流配送。跨境配送模式多为国内直送、商业通关或邮政通关。鉴于拉美市场的潜在增长,顺友物流还计划在拉美中部国家巴拉圭设立中转中心,辐射整个拉美地区。另外,这些新兴国家不仅仅是拉美,还有东南亚、中东、非洲等第三世界国家。未来将是跨境电子商务快速发展的重点领域,未来市场竞争将会加剧。
此外,顺丰也在积极筹备拉美线的全面开通,也在全力掌控最后一公里的配送,让跨境消费者能拿到自己想要的产品。拉美需要提高通关和地面服务能力,降低货物的高损耗率和高破损率。
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