国际空运吃泡和国际空运靠级是什么？怎么区分？

在发国际空运货物时，我们经常会听到吃泡和靠级这两个名词，那么，什么是国际空运吃泡什么是国际空运靠级呢？吃泡和靠级怎么区分呢？今天，国际物流专家顾问将为您详细解答。
吃泡：货物体积比重量大，按体积计费，给航空公司就不是按体积计费，按重量计费。
空运中有个gross weight和chargeable weight
g/w 是你货物实际到货重量
c/w 是按照立方/0.006计算出来的。
举个例子：一票货到货实际数据是 10件/150kgs/2cbm
那么这时 g/w就是150kgs c/w就是2/0.006 = 333.33333kgs
一般情况下空运计费重量都不会有小数点，这根据各出口地和航空公司而定，也有小数点的。
那泡出来多少的话也就是 c/w - g/w = 这个数就是泡的重量
靠级：普货空运实行的是等级运价，简单理解就是货物越大单价越低。一般分为m,n,q级。
m 就是minimal， 一票货物最低收费。
n 就是普货价，一般指小于45kgs的价格，所以也标注为-45kgs。
q 就是等级特价，一般指45kgs以上的价格，在报价后跟+45kgs, +100kgs,+300kgs...,意思是45kgs 以上多少钱，100kgs以上多少钱，以此类推。
靠级呢就是给了你不同档次的价格之后，如果用高等级的价格总价便宜，那就靠到高等级去。
举个例子：报价，pvg-hkg, -45kgs, rmb16.00/kg, +45kgs, rmb9.00/kg. 你有票货是30kgs，属于小于45kgs的等级区间，那么如果用+45kgs，总价就是16*30=480。但是事实上如果你这个货物是45kgs的话，总价也不过是9*45=405.00。在这种情况下，我们就可以把提单上的计费重量（chargeable weight,即c.w.) 算成45kgs， 你只需付405块就可以了。这就是靠级上去了。其他就以此类推，靠级划算不划算，把两个价格算一下就知道了。

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