国际物流发DDP如何降低风险？
发布时间：2024-12-07 点击：163
在发国际物流时，ddp条款是使用比较多的一种方式，其实这种结算方式隐藏着一定的风险。今天，将为大家详细讲述，国际物流发ddp如何降低风险？希望对大家有参考价值。
如果贸易条款是ddp的话，付款方式有两种，一种是100%的前t/t，另外一种是open account。像比如30%的定金，70%的余款见提单copy的话，在ddp条款下，是毫无意义的。
因为提单最后还要交给卖方目的港的代理安排清关和送货。这是ddp与cif的区别。说得通俗一点，ddp就是卖方安排把货物送到国外客户的仓库，在此之前的所有费用都由卖方支付，所有手续都由卖方来办理，所有风险都由卖方来承担。
因次，如果第一次和买家做ddp，建议卖方还是要求客户100%预付。
1) 我们操作过的ddp货物的国家比较多的是美国，欧洲(欧洲国家中，法国客户最喜欢用ddp)还有俄罗斯。俄罗斯的情况比较特殊，因为以前很多货物是通过灰色清关的方式进口。
2) 客户选择ddp条款的原因主要有以下几个：
客户第一次或者刚开始做进口，对运输，海关等环节不是太懂，所以依赖出口商帮他处理这些环节。
还有一些客户，特别是一些法国客户不太愿意处理这些琐事，干脆交给出口商办理。
还有一些客户做ddp是为了降低进口的风险，特别是一些货物容易受进口限制，关税或者贸易壁垒的货物。通过ddp条款把这种风险转移到出口商身上。
3) ddp对于出口商而言，存在哪些风险呢？主要有以下几个：
首先，相对于fob/cif而言，ddp对卖方的风险要大得多，应该说是风险最大的一种贸易条款。在fob或者cif下， 当货物装上船， 风险就转移给了买方。但是在ddp下，卖方的风险要一直持续到交到客户手中。 当中货物出现任何差错，都是卖方买单。因此做ddp的卖方，最好能办理货物运输险，出了问题还可以找保险公司。
其次，相对于fob/cif，ddp的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策，有没有什么限制，需不需要什么认证，进口关税是多少。不事先了解清楚了，等货物到了目的港，再去解决的话，可就相当麻烦了。比如说食品到美国，除了了解美国海关的关税，还必须了解fda(美国食品药品管理局)的规定。
再者就是报价，ddp涉及的环节很多，可能有些环节在最初核算成本时没有考虑到，比如目的港海关查验货物产生的查验费，甚至超期堆存费，还有其他一些环节产生出了额外费用。因此再核算成本给客户报价时，最好能够多留出一些空间，以cover掉意外的费用。
ddp的出口商如何降低这些风险呢？主要从以下几个方面:
第一， 如前所说，买一份仓到仓的货物运输险，以防止运输途中出现意外。
第二， 找一家有经验，有实力的货代，因为ddp涉及到的费用有很多，如果碰到没有经验的货代，出现了报错，或者漏报的话，就会造成损失。发货人向货代询价时，要把货物的情况交待清楚，特别是货名，必须详细而且是中英文，(什么材质、什么用途、甚至是什么型号)货物的海关编码，一般前六位就可以，因为后四位基本各个国家的hs code不太一样。目的地的详细地址和邮编，或者的fob价值等。
速卖通俄罗斯订单正在逐步放款
亚马逊日本站FBA有哪些商品不支持入库
由于运力前景仍不确定，更多的货代扩大了空运业务
Amazon小家电大牌在TK爆发
亚马逊物流模式有什么？
运价问题？MSC、达飞等多家国际船公司被交通运输部处罚！
天猫属于B2C吗?B2C有哪些分类
美国海运港口维尔京群岛港口重新开放了！
如果贸易条款是ddp的话，付款方式有两种，一种是100%的前t/t，另外一种是open account。像比如30%的定金，70%的余款见提单copy的话，在ddp条款下，是毫无意义的。
因为提单最后还要交给卖方目的港的代理安排清关和送货。这是ddp与cif的区别。说得通俗一点，ddp就是卖方安排把货物送到国外客户的仓库，在此之前的所有费用都由卖方支付，所有手续都由卖方来办理，所有风险都由卖方来承担。
因次，如果第一次和买家做ddp，建议卖方还是要求客户100%预付。
1) 我们操作过的ddp货物的国家比较多的是美国，欧洲(欧洲国家中，法国客户最喜欢用ddp)还有俄罗斯。俄罗斯的情况比较特殊，因为以前很多货物是通过灰色清关的方式进口。
2) 客户选择ddp条款的原因主要有以下几个：
客户第一次或者刚开始做进口，对运输，海关等环节不是太懂，所以依赖出口商帮他处理这些环节。
还有一些客户，特别是一些法国客户不太愿意处理这些琐事，干脆交给出口商办理。
还有一些客户做ddp是为了降低进口的风险，特别是一些货物容易受进口限制，关税或者贸易壁垒的货物。通过ddp条款把这种风险转移到出口商身上。
3) ddp对于出口商而言，存在哪些风险呢？主要有以下几个：
首先，相对于fob/cif而言，ddp对卖方的风险要大得多，应该说是风险最大的一种贸易条款。在fob或者cif下， 当货物装上船， 风险就转移给了买方。但是在ddp下，卖方的风险要一直持续到交到客户手中。 当中货物出现任何差错，都是卖方买单。因此做ddp的卖方，最好能办理货物运输险，出了问题还可以找保险公司。
其次，相对于fob/cif，ddp的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策，有没有什么限制，需不需要什么认证，进口关税是多少。不事先了解清楚了，等货物到了目的港，再去解决的话，可就相当麻烦了。比如说食品到美国，除了了解美国海关的关税，还必须了解fda(美国食品药品管理局)的规定。
再者就是报价，ddp涉及的环节很多，可能有些环节在最初核算成本时没有考虑到，比如目的港海关查验货物产生的查验费，甚至超期堆存费，还有其他一些环节产生出了额外费用。因此再核算成本给客户报价时，最好能够多留出一些空间，以cover掉意外的费用。
ddp的出口商如何降低这些风险呢？主要从以下几个方面:
第一， 如前所说，买一份仓到仓的货物运输险，以防止运输途中出现意外。
第二， 找一家有经验，有实力的货代，因为ddp涉及到的费用有很多，如果碰到没有经验的货代，出现了报错，或者漏报的话，就会造成损失。发货人向货代询价时，要把货物的情况交待清楚，特别是货名，必须详细而且是中英文，(什么材质、什么用途、甚至是什么型号)货物的海关编码，一般前六位就可以，因为后四位基本各个国家的hs code不太一样。目的地的详细地址和邮编，或者的fob价值等。
速卖通俄罗斯订单正在逐步放款
亚马逊日本站FBA有哪些商品不支持入库
由于运力前景仍不确定，更多的货代扩大了空运业务
Amazon小家电大牌在TK爆发
亚马逊物流模式有什么？
运价问题？MSC、达飞等多家国际船公司被交通运输部处罚！
天猫属于B2C吗?B2C有哪些分类
美国海运港口维尔京群岛港口重新开放了！