sea-intelligence首席执行官alan murphy表示:“在8月8日的新闻稿中,我们提到美国消费者支出数据并不支持美国支出突然激增的说法,2024年5月和6月跨太平洋地区的进口量飙升可能是由进口的提前装载推动的。”
美国人口普查局最近公布的2024年6月美国库存数据进一步支持了这一观点。数据显示,美国零售商一直在稳步增加库存,这表明集装箱进口的增长主要用于增加库存,而不是反映消费者支出的激增。
来源:sea-intelligence.com, sunday spotlight,第678期
图1显示了美国人口普查局定义的三个类别的库存水平:制造商、零售商和批发商。尤其是零售商,他们的库存一直在不断增加,最近增长速度明显加快。
与2009年开始的长期趋势(不包括大流行期间的暂时下降)相比,最近几个月出现了上升偏差——比根据这一趋势预计的高出约180亿美元。
此外,库存与销售(i/s)比率表明零售商库存的增长速度超过了实际销售额。自2022年底以来,这一比例一直在上升,目前已接近批发商的比例。
虽然库存增加不一定是令人担忧的原因,但这可能归因于进口商由于担心今年晚些时候美国东海岸港口可能发生罢工而提前装载货物。另一种可能性是,进口商正在为可能征收的新关税做准备,因为与中国的贸易关系预计将成为即将到来的美国总统大选的焦点。
香港车进口大陆关税 香港车进口大陆关税多少关注:全球经贸摩擦冲突进一步加剧全球船公司运力最新排名 中远第4美国FBA头程时效(美国fba头程空运门到门派送时间是6个工作日)亚马逊fba计算器计算运费怎么用海丰国际SITC订造10艘集装箱船!雪上加霜:韩国三大船企工人罢工带你认识国际铁路运输的特点