韩国船级社(kr)原则上批准现代重工业开发的新一代氨燃料纯卡车运输船(pctc)。
hyundai glovis和g-marine协助了该船的风险评估过程,并在今年希腊雅典举行的posidonia活动上获得了原则上的批准。
氨是市场上最受推崇的替代燃料之一,能够满足日益严格的全球温室气体法规。
然而,与其他替代燃料相比,氨的毒性和腐蚀性更强,考虑到燃料推进系统的设计和船舶的运行特点,需要额外的安全验证。
hd hhi开发的汽车运输船包括一个自主开发的膜式aicon燃油密封系统,专门设计用于处理氨的特性。
kr根据分类规则和国际国内规定验证了该系统的技术适用性。
“此次aip为氨燃料汽车运输船技术的商业化奠定了重要的基础,”kr计划批准中心负责人yeon kyyujin表示。
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