墨西哥被强调为潜在的零排放燃料航运枢纽

根据p4g getting to zero coalition的一份新报告，墨西哥有可能通过参与绿色燃料生产和迅速战略性行动来提供燃料，从而将自己确立为海上脱碳的全球领导者。
报告发现，墨西哥位于太平洋和大西洋多个大陆的成熟航运路线和贸易关系之间，可以开拓新市场，通过自行投资，该国可以从可扩展的零排放燃料（szef）中创造新的收入来源) 出口和加油，建立绿色枢纽和港口，并为主要航线沿线的绿色走廊开辟可能性。
全球海事论坛项目总监 ingrid sidenvall jegou 表示：“将出现的对零排放燃料的巨大需求构成了墨西哥的主要增长机会，有机会成为拉丁美洲国际航运的未来强国。”
根据该报告，到 2030 年，为墨西哥航运业服务的绿色燃料基础设施的发展可能会吸引 19 亿至 27 亿美元的陆上基础设施投资。它发现了墨西哥的三个关键机会，包括曼萨尼约港、dh2 能源活动据称，墨西哥中部和下加利福尼亚州都受益于 szef 的生产、承购和分销。
一个能够有效激励和召集跨部门和价值链的关键参与者的促进政策和金融框架对于释放这些机会至关重要。这份长达 111 页的分析强调，该国目前在政治和经济上都缺乏有利的生态系统来利用 szef 的生产和使用带来的好处，特别是考虑到现任政府倾向于继续开发该国的化石燃料资源。
该报告建议，通过适当的激励措施和有针对性的行动来鼓励对可再生能源和燃料生产的投资，随着该地区其他国家采取措施准备自己的燃料供应，墨西哥可以在拉丁美洲的燃料供应和出口方面获得竞争优势链。


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