每年的第四季度,因为旺季的影响,出口货物都会堆积如山,旺季不排仓简直是奢望。近来更传来雪上加霜的消息:“受香港空管系统升级影响,2016年10月30日至11月26日期间,适量减少10%客机航班,多达2500班次航班(包括客机以及全货机)有所变动。!”这无疑会给处在旺季的跨境电商卖家以沉重打击。但是大家先别着急,物流网结合多年出口经验,给大家一些旺季备货的技巧,希望对大家有所帮助!
1、前段时间亚马逊对新注册的卖家实施了一项规定,那就是:10月10日前未发过fba的卖家,直到12月19日后才可申请往fba发货。此条政策目前只在北美实施!只在北美实施!只在北美实施!重要的话说三遍!那么怎么叫做发过fba呢?如果在10号之前还没入仓的是否会被计入?在这里要申明一下,亚马逊现在给出的信息是:在路上的货物一律会收,但是入仓效率,你懂的。
2、北美卖家请注意了,第四季度美国亚马逊物流fba费用即将变更,(在销售旺季11-12月,亚马逊美国站“首重/续重费”将降低,大家可据此挑选合适的产品入仓,使您在销售旺季卖出更多畅销产品并降低配送成本。
“月度仓储费用”在10-12月将提高,而且提高的比例不小哦。所以,请卖家尽量准确预估产品销售情况,如果您预感到有些商品在这段时间不会有很高的销售,请尽量减少此类商品在亚马逊仓库中的库存量,不然您可能会为这些销售缓慢的产品付出高额的仓储费用。
3、优化库存。在卖家平台的“inventory dashboard”中,您可以查看您的库存关键指标和改善库存表机会。美国fba费用变更即将生效。新的存储费用比较报告(storagefee comparison report)可以让您比较您去年10月到12月销售商品所支付的储存和首重/续重费,以及这些商品将在未来三个月内累计所需的储存和首重/续重费。
旺季来袭,走fba不断备货的卖家导致亚马逊仓库瞬间爆仓。尽管从早期就着手采取一系列手段做了准备,但还是无法避免这一局面,最直接的结果就是造成仓储费用的上涨。那么如何才能表面受到高仓储费的影响呢?
1、降价或者优惠活动搞促销
这种手法自然是对滞销产品使用的。在这批销量较低,采取降价策略,既可以清库存又免去了fba仓储费。另外就是付费清理库存,这个相比较来说就不那么划算了,亚马逊有免费清库存的活动,多关注平台信息才不会错过。
2、使用亚马逊付费软件
如果你想通过引流来解决这批产品,毫无疑问,sponsored products是最好的选择了。它是利用拍卖的原理决定哪些广告优先展示,也可设置竞价。此外,亚马逊促销也可以利用。
3、未雨绸缪,精准算计
想要库存不积压,最好的办法当然是提前精准预估好销量。有海外仓的卖家自然是不用担心这个问题。发fba的要预估好asin每次的发货量,保证能在一定时间内全部销出去最好。
发货时间方面也要注意,amazon会在每年的2月15日和8月15日收取仓储费,卖家要根据仓储费收取的日期选择合适的发货周期。
可能你们还会问收取仓储费的日子临近了,然而还是有一部分产品积压在了那里。是应该销毁还是怎样,如何做判断呢?
1、不少卖家选择的是寄回国。运费着实会让心疼,但储蓄时间越长损失也就越大。
2、产品价值低,剩余数量少的情况下是可以选择免费销毁的。
但也有一种比较理想的情况。前提条件是你必须是多平台,至少是2个或以上的平台销售的卖家。这样就可以顺利转移到其他平台上了,既缓解了亚马逊上库存尴尬局面又可以在其他平台继续销售下去。
当然啦,若是价值不高,数量也不多的可以直接送给老客户,也算是顺水使了个拉拢客户的手段。
跨境电商的比拼,实际上就是其背后供应链的比拼,而物流就是这条供应链里最重要的环节之一。但当前,物流成本过高、旺季排仓、不能按日送达等国际物流难题,也始终困扰着跨境卖家。加之近日受香港空管系统升级影响,大量航班取消,今年旺季跨境物流更为艰难。在此“危急存亡之秋”,唯有物流网才能解跨境电商燃眉之急。物流网主营国际海运、国际空运和国际快递,同时专注亚马逊fba,能给出业内最优惠的价格,包清关包税,以优质的物流保证货物按时送达。
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