据报道,近期,马士基、达飞、赫伯罗特等头部船公司纷纷发布涨价函,部分航线涨幅接近70%,一个40英尺的集装箱,运价上涨最多达到了2000美元。
达飞上调亚洲至北欧的fak费率
达飞官网发布公告称,自2024年5月1日(装船日期)起,实施新的fak费率,直至另行通知。每20英尺干箱2200美元,每40英尺干箱/高箱/冷藏箱4000美元。
马士基上调远东至北欧fak费率
马士基发布公告,宣布将于2024年4月29日起提高远东至地中海和北欧的fak费率。
msc调整远东至北欧的fak费率
msc地中海航运发布公告称,自2024年5月1日起,但不迟于5月14日,所有亚洲港口(包括日本、韩国和东南亚)至北欧的fak费率都将有所调整。
赫伯罗特上调fak费率
赫伯罗特发布公告称,2024年5月1日,在远东和北欧以及地中海之间往返的fak费率将上调,提价适用于20英尺和40英尺集装箱(包括高柜和冷藏箱)运输的货物。具体通知如下:
值得注意的是,海运价格走高以外,航空和铁路运输也迎来了一波猛涨。铁路运输方面,国铁集团日前宣布,今年一季度,中欧班列累计开行4541列,发送货物49.3万标箱,同比分别增长9%、10%。截至2024年3月底,中欧班列已累计开行超8.7万列,通达欧洲25个国家222个城市。
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