MSC Daniela集装箱火灾后续处理方法

4月5日msc daniela号集装箱起火，起火的msc daniela在十天之后也就是4月14日终于被允许临时靠上科伦坡国际码头。如今，”msc daniela“号斯里兰卡科伦坡附近海域起火的事件已过去一个多月了，很多货代及货主仍然关心如何处理后续问题。
msc daniela船现状预计修理重新回归服务至少半年以上时间!
据了解，起火原因一说因危险品误报瞒报所致，更有迷信一说因船上运载有菩萨佛像如下图才遭此厄运。佛像不能乱摆乱动知道吗?!
预计900个柜子受到影响，受损集装箱货物达1000-1300teu，因为燃烧和爆炸及后续水损，重灾区在货舱5和6。
msc委托了英国charles taylor集团名下的海损理算公司richards hogg lindley(“rhl”)负责“共同海损”，货主需要提供相关资料给rhl。
船方为了让货主分摊共同海损，会扣货让货主承担支付此项费用，但共同海损一般处理流程需要2年时间，为了能让货主及时转运或提货，船东发声明让货主以下保函等资料：
1、货物发票
2、由货主签章的average bond(共同海损保证书)这里又分两种情况
2.1、有买货运保险的，就提供由保险人签章的average guarantee;
2.2、没买货运保险的，就提供“共同海损保证金的回单”。
注：average bond格式有船方委托海损理算公司提供。
如果是2.1情况，保险公司一般会需要被保险人提供：
船方邮件及其发送的所有格式单证货物装箱单、
cif价格发票(如果货物为fob，请为了此次事故做一份cif的发票仅供此次共同海损事故使用)(加盖发货人公章的彩色扫描件)
货物出口报关单
提单正面及背面条款
如果有house b/l，也请提供正面及背面条款
如果保险有免赔额(那保险公司可能会要求货主先把这个免赔额的金额转账给保险公司)
这些资料都提供后，保险公司出具保函average guarantee，然后货主把average guarantee发给rhl，就可以进行下一步提货或转运操作了。不懂的朋友们，可以咨询物流网。


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