最新集装箱处理方式来了：码头利用率将大大提高

由全球贸易促进公司dp world和工业工程专家sms group组建的一家国际合资企业，将彻底改变集装箱在港口的处理方式。为了赶上2020年迪拜世博会，一种新型智能存储系统将首次在杰贝勒阿里四号航站楼投入使用。
high bay存储系统最初由西马克集团的子公司amova开发，用于对高达50米的机架中每个重达50吨的金属卷进行全天候处理。 amova是第一家将这种成熟技术转移到港口行业的公司。
几十年来，全球标准做法是把集装箱放置在一个单独的货架隔间内，而不是将集装箱直接堆叠在彼此的顶部。而新的系统可以把集装箱存放在一个11层的货架上，这就可以比传统集装箱码头多出200%的容量，或者不到三分之一的空间内创造了之前同样的容量。
由于机架的设计，每个集装箱都可以在不需要移动另一个集装箱的情况下进行操作，从而可以在码头上实现100％的利用率。该系统在速度，能效，更好的安全性和成本的大幅降低方面带来了巨大的提升。而且，由于能够将装载和卸载超大型船舶所需的时间缩短30％，因此成本进一步降低。
苏丹·艾哈迈德·本·苏雷姆，dp集团主席兼首席执行官，他说： dp世界的运输货物的经验和技术，加上amova的技术，将确保这个系统非常高效，并且与现在和未来的运营息息相关。作为这个行业的世界第一，我们对它的潜力和具有开创性的特点感到十分兴奋。而且对新技术的投入是一项重大优先事项，而我们以寻求改变商品在世界各地运输方式的方式而闻名。创新是我们的一部分，也是是成功的核心。”
该合资企业首席执行官马蒂亚斯。多伯纳博士表示：“这种新的集装箱处理技术使城市能够更有效地利用其昂贵而敏感的土地和滨水区。我们的系统将大大提高码头船舶的装卸效率。这意味着码头的墙壁可以缩短三分之一。这一颠覆性创新将极大地改善集装箱港口的财务业绩，以及整体形象。



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