HMM和SM Line首次在在跨太平洋航线上合作

5月13日，sm line表示，从6月开始，两家运营商将在亚洲-美国西海岸航线上相互接收300标准箱。
hmm将在青岛、上海、宁波、釜山、仁川、光阳、洛杉矶、奥克兰、长滩、波特兰等地停靠sm line的cpx(中国太平洋快车)。cpx使用6艘6655 teu船，周转时间为6周。
sm line将在上海、光阳、釜山、洛杉矶、奥克兰、釜山、光阳、仁川、上海等地停靠hmm的太平洋南快车(psx)。psx将在7周内使用6艘8600至10,000标准箱的船舶。第七艘船，新的13800 teu hmm emerald，将于本月晚些时候加入服务。
sm line加入了其他the alliance成员，如赫伯罗特，one和阳明海运在psx上开舱。
韩国两家远洋航运公司的合作正值集装箱航运联盟的剧变。
随着赫伯罗特于2025年2月离开the alliance，与马士基航运(maersk line)成立gemini cooperation，联盟成员越来越有必要吸引其他航运公司作为合作伙伴。
与sm line的合作表明，hmm不仅将积极推动与海外航运公司的船舶共享，而且将积极推动与国内同行的船舶共享，从而加强销售网络。
hmm的发言人表示，该公司对与其他公司合作持开放态度。
xeneta首席分析师peter sand表示，联盟成员可能会加强与其他集装箱公司的合作，而不是寻求取代赫伯罗特。
桑德说:“我认为这将是一个趋势，许多联盟伙伴将继续利用。没有什么同盟是神圣的。现在不行，将来也不行。但对于联盟成员来说，由于联盟结构下的运力规模，他们在特定行业中寻找其他合作伙伴的需求可能更为明显。”


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