现代商船建造的超大型集装箱船将于4月开始交付

发布时间:2025-02-08 点击:45
韩国航运巨头现代商船(hmm)将在几个月内加入超大型集装箱船精英船东俱乐部。
hmm预计将于4月开始交付其12艘24,000 teu集装箱新造船,这是世界上最大的集装箱船,该公司发言人暗示船舶的交付时间表可能会发生变化。
这些船舶正在韩国造船厂——三星重工和韩国大宇造船海洋株式会社(dsme)进行最后的建造工作,并计划在远东-北欧贸易航线中使用。
新集装箱船按次序交付与公司加入新的the alliance联盟时间相吻合,该联盟由赫伯罗特、阳明海运、one组建。
据hmm发言人称,该船2020年的部署计划仍在the alliance联盟成员中最终确定,一旦完成便将公布。
据悉,这些超大型集装箱船将被部署在釜山新港国际码头釜山港,釜山港是韩国最大的港口。
根据船舶经纪公司allied shipbroking估计,到2020年,该公司预计将向the alliance联盟网络增加约34艘船,使该网络船队总运力达到519,000 teu 。
在现代商船(hyundai merchant marine)退出了与2m、马士基航运公司(maersk line)和地中海航运(msc)于自2017年3月达成的三年期合作协议后,新联盟的转变开始了。
除了将于2020年接收新造船外,另外还有8艘运力为15,000 teu 的新造船预计将于2021年交付到hmm船队中。这八艘船舶预计将于2021年第二季度部署在亚洲-美国东海岸航线上。
此外,hmm的船队将在2020年4月通过重新交付9艘运力在10,000 teu到13,000teu的船舶来加强其运力,这些船舶目前被转租给马士基航运和地中海航运。
经营业绩和未来计划
在过去的一年中,hmm通过削减成本和业务转型,并辅以提高运费以减少损失。
这家航运巨头设法将其经营亏损从2018年第三季度的1,231亿韩元(约合1.05亿美元)降至去年同期的466亿韩元(约合3,980万美元)。
hmm总裁兼首席执行官jae hoon bae在新年致辞中表示:“去年,我们加入了the alliance联盟,收购了五艘vlcc型新船,并获得了现代釜山新港码头的运营权,从而为提高中长期利润奠定了坚实的基础。”
“今年似乎又是不确定性的一年。地缘政治动荡和市场供过于求的情况正在加剧,并且预计将持续下去,这可能会阻碍积极的前景。
从中美贸易争端到英国退欧,全球贸易环境的不确定性直接影响了世界贸易量。运力的增长速度预计也会提高。
“我们面临的商业环境是顺风还是逆风,我们也无法随心所欲地加以控制,但会让我们都重新下定决心,实现我们所期望的‘目的地’。
该公司确定了未来的目标,目标是到2022年达到100万个标准箱,年收入超过100亿美元。
“通过'客户满意度第一,生产力第一,员工满意度第一的愿景来实现公司未来发展目标。
“尤其是随着超大型集装箱船的交付以及与the alliance联盟的新合作,2020年对于hmm来说将成为具有新里程碑转折点的一年。”


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