船期可靠性继续提高，马士基仍然是第一

丹麦海事数据分析公司sea-intelligence发布了一份新的全球班轮性能(glp)报告，包括截至2022年8月的船期可靠性数据。
报告涵盖了34条不同贸易航线和60多家航空公司的航班时刻表可靠性，全球航班时刻表可靠性继续呈上升趋势，在2022年录得5.8个百分点的最大增幅，并在8月份达到46.2%。
来源:sea-intelligence.com, glp报告，第133期
丹麦分析人士注意到，今年到目前为止，延迟到货船只的平均延误率大幅下降，在过去几个月略有下降。
2022年8月，平均延迟再次大幅改善，减少了0.57天/天，至5.86天。这是自2021年4月以来，平均延误时间首次降到6天以下。
来源:sea-intelligence.com, glp报告，第133期
2022年8月，马士基是最可靠的承运人，船期可靠性为53%，其次是达飞cgm，可靠性为46%。另外6家航空公司的航班时刻表可靠性超过40%，5家航空公司的航班时刻表可靠性在30%-40%之间，而杨明航空的航班时刻表可靠性最低，为29.8%。
在2022年8月，几家航空公司在排期可靠性方面再次非常接近，有10家航空公司彼此相差不到7个百分点。此外，在排名前14的运营商中，有12家的m/m有所改善，14家的y/y均有所改善，其中11家实现了两位数的改善，3家实现了超过20个百分点的改善。
来源:sea-intelligence.com, glp报告，第133期


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