港口完成了美国农业部的低温处理试点项目为更多的冷藏水果进口铺平道路。
处理更多冷藏货物的总容量增长66%
在成功完成美国农业部的东南部过境冷处理试点项目之后,来自南美国家的易腐货物进口商现在可以将货物运送到弗吉尼亚港口。
“我们是美国东海岸最大的蔬菜出口商,这一称号使我们能够在进口水果方面取得同样的成功,”弗吉尼亚港务局(virginia port authority)首席执行官兼执行董事约翰·f·莱因哈特(john f. reinhart)说。“这对进口农产品的物流和供应链管理者来说很重要,因为这意味着这些货物将更快地进入市场。”
这一批准与该港口扩大冷藏货物处理能力的努力不期而遇。该港口正在投资总计7亿美元,以扩大其两个主要集装箱码头——弗吉尼亚国际门户(virginia international gateway, vig)和诺福克国际码头(norfolk international terminals, nit)的运力。投资包括在每个码头增加冷藏货物的存放空间。
莱因哈特说:“我们正在vig扩建堆场,并在nit重新配置堆场,这两个项目都为每个堆场增加了新的冷藏货架。”
“当建设完成后,我们将在每个终端拥有近900个冷藏库空间,这将使冷藏库总容量增加66%。”我们有必要的联邦政府的批准和能力来帮助弗吉尼亚发展成为冷藏货物的进出口中心。
该港口还能处理里士满快速驳船上的冷藏货物,这艘驳船将诺福克港的港口码头与里士满海运码头(rmt)连接起来,每周提供三次服务。2017年,该港口为驳船投资了一个40插头的电源单元。
莱因哈特说:“rmt的一些用户使用驳船运送冷藏货物,对这项服务的兴趣继续增长。”
“我们在这个业务领域所做的工作,是帮助我们的货物组合多样化,为这个港口建设一个可持续的未来。”
2017年10月,该港口开始参与美国农业部的试点项目,该项目允许从南美进口某些冷藏新鲜水果。
根据该计划,弗吉尼亚州可以从秘鲁进口经过冷藏处理的蓝莓、柑橘和葡萄;来自乌拉圭的蓝莓和葡萄;还有来自阿根廷的苹果、蓝莓和梨。这项于本周分发的批准立即生效。
在过去,这些对时间敏感的货物会运到东海岸,然后通过东北部的港口运输。在2013年该项目开始之前,易腐烂的食品被要求进入东北港口进行冷处理和清关,然后运往南方各州,分发到商店。
莱因哈特说,这一变化将使许多人受益。托运人将看到更低的运输成本和更长的产品保质期;消费者将在商店看到更低的价格;减少与排放相关的交通运输也将带来环境效益。
该计划允许集装箱进口货物在完成为期两周的冷藏处理程序后直接进入港口,以防止果蝇和其他害虫,并在货物抵达港口之前获得所有必需的卸货许可证。
冷藏处理是指进口易腐烂水果的果肉在一段时间内保持一定温度,以满足美国农业部的检疫要求。
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