墨尔本港集装箱码头工人罢工数周，只因解聘了一名工人

澳大利亚最繁忙的海港，墨尔本港维多利亚国际集装箱码头（vict）工人在11月27日起开始抗议和罢工。澳大利亚最高法院已命令该工会停止抗议和罢工。
周四，澳大利亚海事工会（mua）高级官员驳斥了维多利亚最高法院（victoria supreme court）的命令，要求终止在维多利亚国际集装箱码头（vict）数周的封锁。因为法院命令要求码头工人要么在码头工作，要么就与码头保持100米的距离。但是工会领导人称并不会结束他们的抗议。
该事件的起因是码头的一名临时工由于犯罪记录而被拒绝进行安全审批，于是码头解除了与他的劳工关系。但是工人们却开始进行抗议。罢工除了使滞留在码头的超过1000个集装箱无人处理，许多货物不得不被临时转移到阿德莱德，然后通过公路运输到墨尔本外。他们还禁止卡车进入码头，使整个码头的供应链被迫中断。
交通运输协会警告说，如果关闭码头的行动继续下去，那墨尔本港可能会成为国际笑柄。
据悉，工会成员们和该码头由于安全审批问题有长时间的争议。在一份审计报告中显示，有22名工人没有海上安全认证。
该工会要求码头重新让那名被解聘的工人回到岗位，但是码头却认为该名工人的安全审批未经过使他没有资格继续在码头工作。
码头负责人表示：“不管这次罢工的原因是什么，但是码头在一年中最重要的时间被影响了贸易业务。现在在码头上已经停留了超过1000多个集装箱，严重影响了许多中小企业的商业贸易。同时，一些易腐烂的货物已经处于危险境地。这些都严重损害了维多利亚码头作为可靠贸易伙伴的声誉，同时使悉尼港获得了竞争优势。”
墨尔本港是澳大利亚最繁忙的水上货运港口，每年处理全国38%以上的水路集装箱运输。维多利亚码头是该港四大国际集装箱码头之一。
现在，双方还未达成一致的协议，该集装箱码头的运输仍然处于中断状态。工会负责人仍然坚持要让码头将被解聘的工人回到工作岗位才能结束这场纠纷。


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