国内外六家单位联合开发无人货物运输船

随着智能技术的快速发展无人驾驶汽车、无人机（无人驾驶飞机）皆已问世，无人货物运输船将会成为未来航运发展的新趋势。无人艇在第二次世界大战时就已出现，到1990年，大规模的无人艇项目层出不穷，随后，有更多的无人驾驶船舶应用于军用和民用领域。
本着共同的认识和愿景，近日，由海航科技物流集团与中国船级社(ccs)共同推动，国内外六家单位联合发起了“无人货物运输船开发联盟”的筹建工作。
在“无人货物运输船开发联盟”筹备会上，除海航科技物流集团与中国船级社外，来自美国船级社(abs)、挪威船级社(dnv gl)、中国船舶及海洋工程设计院(708所)、上海船用柴油机研究所(711所)等意向单位的领导及专家出席了联盟筹备会及入盟意向书的签约仪式。
ccs副总裁朱恺指出，无人货物运输船舶将会是航运业新技术应用和物流模式的结构性创新，联盟通过成员的合作与努力，将成为航运造船适应市场和技术急剧变化的探索先驱，成果应用也会具有广阔的前景。
据悉，联盟正式成立后将开放邀请更多的科技研发机构、工业界与终端用户参与，在无人货物运输船研发、实船制造和营运等方面开展合作，力争在2021年交付首艘无人货物运输船。
无人驾驶会对物流行业产生怎样的影响？
1）运输效率
使用无人驾驶技术结合网络，能够让运输船成为整个物流网络的数据核心。连接所有与货物相关的人和物：驾驶员，调度员，船舶服务商，生产车间，制造商，保险公司或行政管理机构。通过网络及时获取船舶信息，道路交通情况和天气状况等更多的信息。减少货物装卸的时间和相关文书工作，缓解交通拥堵，让设备自动休息，减少船舶养护时间。从而大大提升物流运输效率。
2）人员成本及安全性
由于无人驾驶船舶不需要人在船内驾驶，即便需要人进行的也是非常少量的操作，所以，无人驾驶船运用于物流运输中，直接解决了“人”的问题。传统的物流货运公司中，物流货运司机承载着物流业大部分的运输，货运司机队伍庞大，支出成本非常高，并且在各大物流交通事故中，多是因司机疲劳驾驶和操作不当导致，而无人驾驶技术的应用可以大大减少道路交通事故的发生频率，尽可能的降低损失。
3）环境影响
运用智能高科技无人驾驶船，加速、制动以及变速等方面都进行了优化，可提高燃油效率、减少温室气体排放，其环保效益明显，污染问题也能得到有效解决。
目前无人驾驶技术尚未完全成熟，而在物流行业的应用也仅仅出于测试阶段，无人驾驶在物流行业的应用带来的好处是可以想象的，但是同时也可能造成司机失业就业问题，车辆、船舶生产改造问题等等，最大的问题则是时间，我们不知道这项技术什么时候能够完全成熟应用，但未来总是值得期待的！


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