希腊船东capital product partners已与capital maritime和capital gp签订了一项总协议,从evangelos marinakis领导的公司收购11艘新建液化天然气运输船,总收购价格为31.3亿美元。
这11艘船都是两冲程mega mark iii flex 17.4万立方米液化天然气运输船,由韩国现代重工和现代三湖重工建造或正在建造。
此举将使该公司从集装箱船转向纯粹的液化天然气运输船。早在今年7月,该公司就已经出售了旗下唯一一艘翻船船阿伽门农角(cape agamemnon),退出了干散货行业。该公司还将更名为capital new energy carriers,预计将于2023年12月31日生效。
其中只有一艘amore mio i已经交付,并将于12月开始与卡塔尔能源贸易公司签订为期2.8年的定期租约。三艘定于2024年交付的船只已经签订了合同。axios ii与bonny gas签订了为期7年的光船租赁协议和3年的期权,assos与tokyo lng tanker co.签订了10年的定期租赁协议,apostolos与jera签订了10.5年的租赁协议和3年的期权。最后一个是aktoras,它赢得了bgt的七年光船租约。
archimidis,agamemnon,alcaios i和antaios i将在2026年交付,而最后两艘-athlos和archon-将在2027年3月交付。
据该公司称,这些船舶将通过收购相关船舶所有公司100%的股权来购买。由于amore mio i已经交付,该船的收购是通过船舶所有公司与cmb金融租赁之间的1.963亿美元的售后回租交易进行的。
对于axios ii号、assos号、apostolos号、aktoras号、archimidis号和agamemnon号的船东公司,将在交割日支付10%的定金。每艘船将在建造完成并从造船厂交付后购买。在交付这些船只时,该公司将支付总计约16亿美元的费用
收购完成后,将收购alcaios 1号、antaios 1号、athlos 1号、archon 4家造船公司,并由capital product partners公司接管它们与现代造船签订的造船合同。该公司预计,在交易截止日期前后,应向capital maritime支付的总金额将达到4.542亿美元。现代汽车还将以交付前和交付分期付款的方式获得额外的9.1亿美元。截止日期预计在配股完成后的2023年底。
为了支付船舶购买价格的一部分,capital maritime已同意以7.5%的固定利率向我们发放金额高达2.2亿美元的无担保卖方信贷,于2027年6月30日偿还。此外,capital product partners将进行配股,为收购价融资5亿美元。
作为公司重点转向lng运输船市场的一部分,capital maritime已同意授予资本产品合作伙伴将资本海事拥有的lng船转让给第三方的优先购买权、订购新建造的lng船的机会,以及资本海事所知道的lng船的就业机会,在每一种情况下,期限截止于交易截止日期的十周年。
此外,公司对capital maritime最近订购的两艘lco2运输船和两艘氨运输船有优先转让权,转让期限截止于capital maritime及其附属公司不再拥有至少25%的已发行和未偿还普通股。
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