sea-intelligence报告称,距离中国国庆黄金周还有5周时间,由于需求大幅下降,船公司可能会采取空白航行来管理供应。
“来源:sea-intelligence.com,周日焦点,第629期”
“然而,今年没有船公司报告出现明显的运力减少,”sea-intelligence首席执行官艾伦·墨菲(alan murphy)表示。
考虑到黄金周期间(黄金周及接下来的三周)跨太平洋航线运力减少总量,船公司预订的运力减少只有3%,而2019年下降了12.4%,2017年至2019年期间平均下降了10%。
就个体而言,亚洲至北美西海岸航线减少了3.7%,亚洲至北美东海岸航线减少了2.2%,两者均处于疫情前年份的最低水平。
艾伦·墨菲解释说:“如果我们将目前的减少百分比与大流行前的水平进行比较,那么要达到2019年的水平,需要再减少10-13个跨太平洋航行和6-10个亚欧航行。”
根据一份声明,距离黄金周只有5周的时间了,船公司宣布更多空白航行的时间已经不多了,因为它们越接近黄金周,托运人计划异常处理的时间就越少,而且近年来托运人对运费和缺乏承诺的船舶分配已经存在很多不满。
此外,由于旺季需求放缓,可能会有人声称,保持市场稳定的空白航行要求将超过2017-2019年的水平,这将对船公司在2023年10月的空白航行策略施加额外的压力。
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