运费数字化和费率平台freightos的最新分析显示,本周,苏伊士运河阻塞对亚欧集装箱运输和运费的影响终于开始显现:
亚欧航运费自2月至上周下跌14%后,平均上涨约6%,至7762美元/feu。
亚洲-地中海航线价格也上涨了7%,至每feu 7,889美元,仅比3月份的最高点低2%,不过由于航运公司专注于运回空集装箱,从欧洲到亚洲的回程价格保持不变。
为了避免或尽量减少鹿特丹等港口日益拥挤所造成的延误,航运公司纷纷避开港口停靠或在其他港口卸货,加快将空集装箱运回设备稀缺的亚洲港口。但freightos推测,这会给许多欧洲进口商带来更多困难。
该公司表示,抵达亚洲主要港口的船只数量激增,也造成了亚洲港口的延误。如果起运港和目的地的港口都在拥堵和延误,预计亚洲的集装箱短缺问题在未来几周进一步恶化,可能6月初才会有所缓解。
不过值得注意地是中美西海岸价格近期保持不变,为4854美元/feu,但仍然比去年同期高出204%。中美东海岸运价上涨2%至6222美元/feu,较去年本周上涨131%。
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