有消息称,瑞士-意大利班轮巨头msc继续在班轮运营商排行榜上名列前茅,为 14 艘 7,000 标准箱的新造船前往中国新时代造船。
msc 的政策是不对船舶订单发表评论,尽管 new times 的一位联系人向 container news 证实了该订单。预计在 2024 年至 2025 年间交付价值超过 16.8 亿美元的新造船。
msc 是 new times 的首次客户,该公司还在为 chartworld shipping 建造四艘 13,000 teu 的船舶,为 eastern pacific shipping 建造七艘 7,000 teu 的船舶,交付时间为 2023 年至 2024 年。
容量为 7,000 teu 至 8,000 teu 的船舶越来越受欢迎,因为它们可以部署到远东-波斯湾等中程航线,从而迫使目前服务于该航线的 4,000 teu 至 5,000 teu 船舶。
danaos corporation、seaspan corporation、x-press feeders 和 ts lines 等公司已委托建造了 100 多座此类新造船。
msc 目前拥有 435 万标准箱的运力,来自 325 艘自有船舶和 339 艘租用船舶,拥有 88 艘船舶,订单总容量为 124 万标准箱。据 alphaliner 称,这家总部位于日内瓦的公司在集装箱容量方面也超过其 2m 联盟合作伙伴马士基 100,000 多标准箱。
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