创纪录的 56 艘集装箱船在洛杉矶/长滩港口排队

现在等待进入洛杉矶和长滩港口(la/lb)的集装箱船数量几乎是停泊货物的两倍。
根据南加州海事交易所(marine exchange of southern california)的数据，在圣佩德罗湾(san pedro bay)停泊或漂浮的集装箱船数量现已达到56艘，创历史新高。与此同时，洛杉矶/lb港口停泊着31艘集装箱船，这意味着如果集装箱船数量继续上升，港口外的集装箱船数量将很快增加一倍，因为它们可以在任何时间处理。
在洛杉矶/路易斯安那州等待的船只数量激增，因为进口商希望避开旺季。
根据洛杉矶港(port of los angeles)的数据，以30天的滚动平均计算，停泊处的等待时间为8.5天。预计9月12 - 18日当周的进口量为133,582标准箱，较前一周增长9.14%，同比增长25.06%。预计在9月19 - 25日这一周，洛杉矶港的进口量将进一步上升21.65%，至162,498 teu，同比上升45.37%。
据seatrade maritime news上周报道，进出口数量的创纪录失衡正导致南加州港口大量空箱堆积。
中国即将到来的10月1日至7日的黄金周假期可能会给一些喘息的机会，因为在这段时间内，集装箱航运公司会取消一些航次。
与此同时，在美国引发担忧的不仅仅是进口延迟，环保组织还担心大量停泊在港口的船只造成的污染。
南加州太平洋环境气候活动家mandeera wijetunga表示:“就像空转的汽车一样，在我们港口外空转的化石燃料船只排放的污染物对我们的空气有害，对我们的社区有害，并加剧了我们的气候危机。航运业的排放加剧了气候变化的最严重影响，使我们港口社区周围的空气窒息，而为假日季节补充库存的船只数量激增，导致空气污染水平令人震惊。


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