在经历了多年的亏损后,台湾班轮运营商阳明海运(yang ming marine transport)将在数年来首次为全公司员工加薪,预计2021年集装箱班轮行业的利润将达到创纪录的1000亿美元。
阳明明主席郑正茂在香港海员总会成立60周年时表示,虽然公司的业务一直很好,该公司继续面临着来自交通运输部和经济部的压力,要求其确保当地发货人按时发货。
为了做到这一点,阳明明开展了几次临时航行。
在台湾三大班轮运营商长荣海运公司、万海航运、阳明海运公司中,阳明海运公司为员工提供的福利最少,工资最低。阳明将率先提高员工工资,并敦促同行也这样做。
非管理人员的加薪幅度预计在4%至5%之间,而其他员工的加薪幅度尚未决定。
“过去,我听到的都是航运关乎人、船舶安全和货物安全。我没想到这份工作这么令人兴奋。现在,世界上主要港口的拥堵严重,航运安排也不那么容易。由于船只大多在海外,员工的负担非常沉重。”
EMS&顺丰国际寄件体验对比及国内往美国寄快递收费情况介绍所罗门海运拼箱,海运到所罗门群岛DHL快递增开广州至辛辛那提直飞航线从淘宝买东西怎么寄到美国,从淘宝买东西怎么寄到美国如何选择跨境电商独立站?需要海外仓移仓换标的情况有哪些(跨境电商卖家发货必看篇)快讯!中国首超美国成欧盟最大贸易伙伴集装箱数量增加8.70%,黑海海运出口呈上升趋势