澳大利亚海事安全局(amsa)拟自2016年7月1日起在航运业实施有关集装箱重量验证法规的修订要求,其要求托运人提供集装箱验证总 重(vgm)。amsa声称其已修订了第42号海运指令(marine order 42,有关货物、积载和系固)以实施新的国际要求。这些变化反映了imo批准的solas公约修正案规定。
根据修订规定,托运人必须在货箱装船前,向码头和船长或其代表提供签名的vgm。为货箱提供vgm能让船长据以制定装船计划,使得船舶稳固、船体强度和堆积重量不超标以及绑扎安置有效。
amsa首席执行官mick kinley看到了将准确申报重量作为关键安全问题的必要性,其声称不正确申报重量会导致集装箱坍塌,造成人身伤害和设备损坏。
此外,amsa声称在今年三、四月期间其与业界进行过磋商,这有助于制定这些修正案。自1994年以来澳大利亚法规要求托运人在海运单证文件上提供准确的货 箱总重,为此原因,很多托运人按照amsa规定来衡量,已属达到vgm要求。amsa将首先采取教育手段,以保障从7月1日起solas公约货箱vgm修 正案得到执行。
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