Oldendorff扩展船队规模

发布时间:2025-06-03 点击:20
总部位于德国的干散货船船东和运营商oldendorff carriers的大规模船队更新计划进展顺利。最新的两艘新造船在2020年第二季度加入公司船队。
自2019年初以来,该公司共接收了23艘散货船新造船。这些船舶大多是在2015年至2017年期间订购的。
这23艘新造船包括在日本大岛造船厂建造的2艘载重吨为10万吨的散货船、在中国汉通船厂建造的9艘载重吨为8.13万吨的船舶、在大岛建造的3艘载重吨为6.25万吨的船舶,在中国造船厂南通中远海运川崎船舶工程有限公司(简称nacks)和大连中远川崎船舶工程有限公司(dacks)建造的6艘载重吨为6.15万吨的船舶、在中国北海建造的1艘载重吨为3.8万吨的散货船以及在中国威海三进船业建造的2艘载重吨为3.6万吨的船舶。
oldendorff拥有的最新船舶分别是载重吨为6.3万吨的ultramax型船“britta oldendorff号和载重吨为10万吨的超巴拿马型船“diane oldendorff”号,均由大岛造船建造,并在2020年第二季度交付。
oldendorff指出,这些船沿用了大岛造船厂的supereco船型,在低油耗和低排放方面树立了里程碑。
该航运公司剩余的订单包括4艘载重吨为20.9万吨的船舶和3艘载重吨为8.13万吨的船,都是由中国汉通建造,分别计划于2021年交付和2020年8月交付;2艘载重吨为1.8万吨的散货船在中国澄西建造,计划于2020年底至2021年交船。
oldendorff补充说,其6艘kamsarmaxes型和2艘newcastlemaxes型船舶已出售给第三方,大多带有光船租赁回租协议。
由位于中国扬州的澄西船厂建造的两艘载重吨为18000吨的自卸式转运船将被命名为”calypso“号和”anna“号,计划分别于2020年第四季度和2021年交付。
这两艘船配备了重力式自卸系统和两台利勃海尔fts cbg 360甲板起重机,每台起重机的外伸长度为36+10米。它们将在越南北部提供转运服务,在为期25年的转运合同期间,它们将从海岬型船舶上自动装货,并将煤炭自卸到一个电站。
在2019年初至2021年初期间,除了我们自己的船舶外,我们还将接收另外16艘新造船,我们已经同意从其他船东那里长期租赁,大部分船主要是以浮动费率为基础。oldendorff进一步表示。
该公司在二手市场上也很活跃,已从tata power购入一艘载重吨为209,000吨的newcastlemax型船舶和两艘载重吨为180,000吨的capes型船舶,并签订了长期包运租船合同(coa)。
最新的收购涉及一艘2010年建造的载重吨为93,000吨的超巴拿马型船,将于8月初在香港以celine oldendorff的名义加入oldendorff船队。
该公司告知:从2013年开始交付,我们的船舶买卖平台已经完成了226笔二手船、新造船和新造船转售的交易。
oldendorff carriers旗下经营着一支由约700艘船组成的多元化船队,总运力达57,000,000载重吨。


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