APM Terminals在洛杉矶码头建立专门的卡车车道

apm terminals将于今日(12月5日)在洛杉矶apm(pier 400)推出“清洁卡车快车”车道。
这条专用车道专为参加洛杉矶港“清洁卡车计划”的车辆设计，是apm码头公司的一项倡议，旨在简化客户的入口流程。
主要目标是减少顾客的进门时间，从而最大限度地减少能源消耗消费，促进降低排放，提高运行效率。
“这项倡议不仅仅是为了减少排放;这是关于重新定义行业标准，帮助我们的客户和社区向可持续供应链过渡，”apm码头400码头董事总经理jon poelma表示。
作为到2040年实现净零排放的更广泛目标的一部分，apm terminals在全球范围内致力于扩大可持续物流的使用范围。apm(pier 400)的快速通道最初是由瑞典的哥德堡apm码头试行的。
快速通道的建立是apm(pier 400)、当地卡车运输社区和其他行业各方合作倡议的结果。
在过去的12个月里，每个工作日大约有3000辆卡车通过apm(pier 400)的卡车门，交易量超过85万辆。值得注意的是，近1200辆卡车参加了洛杉矶港清洁卡车计划。对卡车转弯时间的初步研究表明，在快速车道上，与传统车道相比，平均每个转弯可以节省大约9分钟的时间，在高峰时段可能会节省更多的时间。
环境影响是值得注意的，与内燃机驱动的卡车相比，每辆零排放卡车的行程估计可减少约34磅的1级二氧化碳排放量。
鉴于即将出台的法规禁止柴油卡车在2024年1月之前在加州空气资源委员会(carb)系统注册，以及该州到2035年实现100%零排放卡车的目标，apm(pier 400)预计到2024年底，合格的清洁卡车数量将增加近一倍。


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