和记黄埔、达飞和中远投资扩建埃及码头

和记港口证实早些时候的报道称，它已与埃及政府达成新协议，以扩大其在该国的集装箱码头业务。该协议的消息是在马士基还与苏伊士运河管理局签订新协议以扩大苏伊士运河集装箱码头 (scct) 的运营后几天发布的，该码头通过马士基的码头公司 apm 作为与埃及的合资企业运营。
与和记黄埔的协议要求总投资 7 亿美元，用于位于苏伊士运河南端附近的 ain sokhna 港和埃及西部亚历山大港附近的 el dekheila 港的码头的初步运营。马士基的 scct 位于地中海塞得港附近，靠近运河的北端。
和记黄埔自 2005 年以来一直在埃及开展业务。通过新项目，该公司表示其在埃及的总投资将超过 15 亿美元。 cma cgm 和 cosco shipping ports 将加入和记黄埔在 sokhna 的项目和 terminal investment limited 在 el dekheila 的项目。
“我们在埃及经营了近 20 年，这对我们来说一直是一个极其重要的市场，不仅因为它位于最繁忙的东西贸易通道之一的十字路口，而且还因为它年轻且充满活力该国的人口将导致对国际贸易的需求增加，”和记港口集团董事总经理 eric ip 说。 “我们期待与埃及政府密切合作，充分发挥这些港口项目的潜力，为所有利益相关者提供一流的服务。”
另外，马士基同意向其自 2004 年以来在埃及运营的集装箱码头投资 5 亿美元。该公司将增加一个新码头以及更多的起重机，并探索利用技术将运营转变为智能港口。
赫伯罗特还致力于在埃及开发一个新航站楼。这个集装箱码头将建在离塞得港和苏伊士运河北端不远的地方。 hapag 报告称，它将在 2024 年投入运营，运力为 330 万标准箱。
所有公司的目标都是扩大非洲贸易。目标是还开发转运中心，为地中海不断增长的贸易提供服务。


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