油轮运营商terntak已向位于扬州的中国招商局金陵造船厂订购了最多四艘15000载重吨的电池混合动力船,该船将具备甲醇准备和风力辅助推进功能。
该公司的两艘新船,同样由天然气和生物燃料提供动力,由康斯伯格设计,计划于2025年春季交付。这些船将运载化学品、石油产品和生物燃料,并配备岸电。
terntak的共同所有者trygve möller表示:“有了这些甲醇和风力辅助船,我们作为环保和安全航运的先驱,在旅程中迈出了一大步。”。
这些船只将根据之前六个avic系列的经验进行开发,并进行进一步改进,以减少环境影响。除了减少40%的二氧化碳外,预计风能援助还将进一步减少8%的排放量,而由于甲醇的低碳和脱碳潜力,terntak表示,它将“加速实现净零排放”。
该公司成立于瑞典的donsö岛,目前在丹麦的skagen运营,在一份声明中表示:“该设计导致eedi比2025年第三阶段的要求低16%至40%。”
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