上海航运交易所推动上海集装箱货运交易所(scfi)创下自2021年5月以来最大的周百分比涨幅(约7.95%),突破四位数大关,收于1033美元。
该指数目前已从最近906美元的低点在短短一个月内上涨了14%。
直到最近,中国集装箱运价指数(ccfi)的表现才有所好转,收于942美元,接近2020年1月的水平,主要是由于本周通往日本、南非和地中海的贸易航线下跌。由于上海和青岛的空箱指数仍然徘徊在0.64,必须对进出口(exim)分割进行进一步的尽职调查。
德鲁里的世界集装箱指数(wci)似乎连续第二周盘整,收盘持平,略有红色。该指数受到中国至欧洲和中国-美国东海岸航线价格的提振,中国-美国西海岸贸易航线价格继续下跌,而其他航线的价格保持平稳。
与此同时,全球集装箱运量在2023年2月下降了5%,抵达美国海岸的集装箱船舶数量在一年中减少了一半。另一个关键指标是,据报道,美国大多数主要港口的港口拥堵时间低于5天。随着库存利用率和库存水平进一步提高,即使库存和仓储成本也在上升,过剩的库存也需要一段时间才能出现适当的需求流动。因此,虽然这可能不是下跌逆转的开始,但在支撑的推动下,利率似乎在很大程度上反映了这些变化。
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