国际海运中的截关、截港、截单是什么意思,海运截单时间和截关时间谁先知道

国际海运中的截关、截港、截单是什么意思,海运截单时间和截关时间谁先知道
国际海运中的通关、口岸拦截、运单是什么意思 在国际运输时，我们经常会听到清关、结关和提单等术语。那么，它们是什么意思呢两者有什么区别
截止日期:指船公司必须提交或修改提单样本的时间，也包括ams、ens、vgm等。超过这个时间，会有滞纳金或者改签费。每家船公司的每条航线都可能不同。
端口截止:指终端的关闭时间。在此时间之前，已装载的集装箱可以进入码头或仓库，在此时间之后，就不能再进入码头。有时也叫减重柜，显示为cy截止或cy关闭。
截止日期:是指报关放行的截止日期。货物必须在此时间之前清关，海关放行单应提交给船运公司。如果过了这个时间才提交海关放行单，船公司会认为货物没有清关放行，不允许上船。
注:每个船公司的清关时间不一样。有些船公司比船提前7小时通关，有些则比etd提前2天通关。作为货代，很容易遇到货物过了期限才放行的情况。因此，在制作集装箱之前，通常会询问船公司何时停止销售。一般电话打过来，船公司会直接告诉你。不要只看港区关闭时间。如果你按那个做盒子，60%会掉进盒子里。
关于通关、清关、口岸拦截的时间
关闭和港口拦截:通常在船舶离港日期前12天。如果是散货，一般提前57天。
截止:这个时间没有标准。每个船公司都不一样。有些是在开航当天，有些是在开航一周内。
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