根据总理奥拉夫-肖尔茨内阁同意的妥协方案,当地时间周三(26日),德国联邦经济和能源部发布声明称,内阁会议已批准一项妥协方案,允许中远海运收购德国汉堡港“福地”(tollerort)集装箱码头的24.9%股权。这一收购比例少于最初计划的35%。
据悉,此前该收购遭到德国六部激烈反对。
然而,hhla执行委员会主席angela titzrath强调,无论是ctt、hhla还是汉堡港都不会被卖给中国,并补充说hhla仍将是一家独立的上市公司,汉堡市是其最重要的股东。
随着cspl的投资,ctt将成为亚洲交通的首选枢纽。hhla保留对所有重大决策的唯一控制权。中远不会获得ctt的任何独家权利--该码头将继续对所有客户的集装箱量开放。cspl也不会获得战略知识,it和销售数据仍由hhla全权负责,titzrath说。
中国占全球经济产出的20%,远远超过了美国。像hhla这样的公司必须也希望与中国的贸易伙伴保持良好关系,她补充说。
彭博社指出,在德国,24.9%的比例被认为低于“有否决权的少数股权”(a blocking minority)的水平,若交易达成,作为少数股东的中远海运将无法获得汉堡港的运营决策权。
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