马士基宣布在德国购买25辆沃尔沃fh卡车,旨在减少内陆集装箱运输中的温室气体(ghg)排放。
沃尔沃卡车计划在2023年第四季度交付前两辆车,最后一辆在明年第一季度交付。
购买全电动卡车得到了德国联邦数字和运输部的支持。该项目由德国联邦数字和运输部在“气候友好型商用车和基础设施(ksni)”联邦资助计划的框架下提供460多万美元的资金,由now公司协调。
此外,马士基目前正在考虑在其德国仓库为自己的电动卡车车队建立绿色电力充电基础设施。
该公司的目标是在杜伊斯堡的大型新仓库(将于今年夏天开放)和不莱梅/不莱梅港(maersk在德国的主要门户港口之一)等地使用电动卡车进行本地交付。
通过投资电动卡车,马士基希望为内陆集装箱运输树立一个新标准。事实上,该公司致力于在全球范围内实现无碳,到2040年成为零碳公司。
马士基能源转型执行主管julia heil表示:“电动卡车在美国的成功部署,以及许多客户对气候中性内陆物流的需求不断增长,使得德国订单成为我们进一步实现内陆物流脱碳努力的下一步。”
香港到大陆顺丰清关几天东海岸港口罢工威胁下,美国进口激增MSC宣布从北欧到北地中海的新运价越南一季度手机及电子产品出口暴涨国际海运 - 长赐号至今被扣,大批中国货物受影响,谁将为此买单?亚马逊新规卖家要买保险,有亚马逊卖家担心是新一轮封店的借口希腊船东曝出韩进海运欠租高达5.6亿美元地毯香港进口清关流程视频