interasia lines的管理人员透露,错误申报危险品导致interasia catalyst着火,目前计划向有关托运人寻求赔偿。
图:船讯网
4月4日该船在离开马来西亚巴生港口后不久,甲板上的多个集装箱中起火,船长在当地时间01:00发出了求救电话。
靠港历史:
interasia表示:“我们不接受危险货物。托运人应在化学品船上运输此类货物。我们认为,货物未正确申报,导致起火。”
2009年建造的4,200teu interasia catalyst也装满了来自wan hai lines和ocean network express(one)的集装箱,发生火灾时正前往印度的cochin。后来该船转回巴生港,在那里开始了消防工作。4月12日,大火得到控制,有9个集装箱受损。
interasia catalyst是interasia拥有的八艘船之一,目前仍停泊在巴生港口,等待其保险公司进行损失评估。
据信第34大班轮运营商interasia的实益所有者为同样控制万海航运的陈氏家族。公司在万海2020年年报中被列为“关联公司”。
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