据美国海运咨询公司descartes datamyne统计,9月亚洲发往美国的海运集装箱量为161.35万,同比增长5.2%,在连续14个月负增长后终于转正。
不过,这不代表需求已经好转,9月数据较好是因为去年9月基数较小,2022年9月亚洲发往美国的海运集装箱量同比2021年减少13.3%。在那之前,欧美的需求就已经由于高通胀、零售商去库存、消费需求转为服务需求等影响, 一直增长乏力。以前占据进口份额较大的家具类、玩具及运动器械、服装类货物的需求迅速减少。这也导致亚洲发往美国的海运集装箱量一直负增长,即使今年9月数据转正,但家具类货物仍然同比减少0.3%,鞋类同比减少16.5%,玩具及运动器械、服装类货物分别小幅增长了2.9%与4%。业内人士表示,海运需求仍然很弱。
拉升了9月货量的是电子电机产品(同比增长了21.7%),钢铁制品(增长14.6%)以及塑料制品(增长11.8%)。从各个主要出口地区来看,份额最大的中国发往美国的运输量同比增长6%,不过其他地区表现似乎更为亮眼,如日本同比增长61.1%,泰国发往美国的运输量同比增长31.3%。日本大幅增长可能有汽车零配件增加的影响,泰国则可能受益于供应链转移。
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