俄罗斯空运乌法机场介绍
发布时间：2024-03-21 点击：108
俄罗斯空运乌法机场介绍
乌法国际机场（俄语：международныйаэропортуфа，mezhdunarodnyy aeroport ufa /me dunarodnyairoportufa，bashkir：?ф?халы?-арааэропорты，?f?xal?q-araairoport?）（iata：ufa，icao：uwuu）是首都乌法的主要机场的巴什科尔托斯坦，俄罗斯。2017年，机场接待了2,810,000名乘客，成为俄罗斯第十大机场和俄罗斯伏尔加联邦区最大的机场。它也是巴什科尔托斯坦共和国联邦主体（共和国）最大的机场。当巴什基尔航空公司运营时，其总部位于机场物业。
乌法国际机场
乌法国际机场
iata：ufa国际民航组织：uwuu
概要
机场类型民用
操作者联邦单一企业“乌法国际机场”
供应乌法，巴什科尔托斯坦，俄罗斯
海拔137米/ 449英尺
坐标54°33'49“n055°52'49”e
跑道
方向长度表面
米英尺
14r / 32l 3,761 12339 具体
14l / 32r 2513 8,245 具体
统计（2017年）
客运量2,810,00021％
历史
1989年乌法国际机场。
1924年5月11日，glumilino村附近的第一个飞机库的建造工作已经完成，并于5月15日在affvs的巴什基尔分支内开设了新的航空俱乐部。1933年，第一条路线开通，通过乌法-sterlitamak-meleuz-mrakovo-baymak-magnitogorsk-beloretsk-ufa包围超过730公里。1956年，乌法机场开始对yakovlev yak-12飞机和mil mi-1进行技术维护当时为巴什基尔航线服务的直升机。1959年至1962年间，机场正在重建中，建造了3座酒店建筑，货物和燃料储存设施，100个座位的餐厅和一个车库。此外，还建造了一条新的跑道，以及在恶劣天气条件下着陆的无线电进近设备和新的雷达设施。新的跑道随后能够接收图波列夫图-124，安东诺夫安-10和伊柳辛il-18飞机。1964年，建造了一个每小时400名乘客的新航站楼并投入运营。2007年，机场重建终端投入运营。航站楼的面积增加了两倍多。目前，许多部门都在那里。已经安装了4个伸缩斜坡，4个电梯和3个自动扶梯。它提供每小时600名乘客的机会。
航空公司和目的地航空公司目的地参考
俄罗斯国际航空公司 莫斯科谢列梅捷沃，圣彼得堡季节性：辛菲罗波尔
安加拉航空公司 伊尔库茨克，新西伯利亚
atlasglobal 季节性包机：安塔利亚，达拉曼
方位 克拉斯诺达尔，顿河畔罗斯托夫
azur air 季节性包机：安塔利亚，cam ranh，迪拜 - 阿勒马克图姆，goa-dabolim，普吉岛
捷克航空 布拉格
ellinair 季节性：塞萨洛尼基
flydubai公司 迪拜国际
格鲁吉亚航空公司 第比利斯（2019年4月3日开始）
我飞 季节性包机：安塔利亚
krasavia gorno-altaysk，kogalym，naryan-mar，noyabrsk，鄂木斯克，usinsk
nordstar 巴库，诺里尔斯克
北风航空公司 莫斯科 - 谢列梅捷沃季节性宪章：安塔利亚，恩菲达
onur air 季节性包机：安塔利亚
orenburzhye 切博克萨雷，伊热夫斯克，基洛夫，奥伦堡
pegas fly 季节性包机：安塔利亚，曼谷 - 素万那普，金兰，杰尔巴，海口，恩菲达，伊拉克利翁，拉纳卡，普吉岛
红翼航空公司 莫斯科多莫杰多沃季节性宪章：安塔利亚
皇家飞行 季节性包机：安塔利亚，enfidha，goa-dabolim
s7航空公司 莫斯科多莫杰多沃，新西伯利亚，圣彼得堡（2019年4月27日开始）
萨拉维亚 埃里温
土耳其航空公司 伊斯坦布尔阿塔图尔克
乌拉尔航空公司 迪拜 - 国际，杜尚别，khujand，莫斯科 - 多莫杰多沃，nizhnevartovsk，noyabrsk，苏尔古特季节性包机：安塔利亚
的utair 喀山，kogalym，莫斯科 - 伏努科沃，下诺夫哥罗德，novy urengoy，萨马拉，苏尔古特，库塔伊西（2018年10月1日开始），秋明，叶卡捷琳堡
uvt航空 喀山季节性：巴统，辛菲罗波尔，索契
乌兹别克斯坦航空公司 塔什干
亚马尔航空公司 nadym，nizhnevartovsk，新西伯利亚，noyabrsk，苏尔古特季节性：卡卢加，khnaty-mansiysk，辛菲罗波尔
第三方物流软件 第三方物流运输公司
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乌法国际机场
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坐标54°33'49“n055°52'49”e
跑道
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米英尺
14r / 32l 3,761 12339 具体
14l / 32r 2513 8,245 具体
统计（2017年）
客运量2,810,00021％
历史
1989年乌法国际机场。
1924年5月11日，glumilino村附近的第一个飞机库的建造工作已经完成，并于5月15日在affvs的巴什基尔分支内开设了新的航空俱乐部。1933年，第一条路线开通，通过乌法-sterlitamak-meleuz-mrakovo-baymak-magnitogorsk-beloretsk-ufa包围超过730公里。1956年，乌法机场开始对yakovlev yak-12飞机和mil mi-1进行技术维护当时为巴什基尔航线服务的直升机。1959年至1962年间，机场正在重建中，建造了3座酒店建筑，货物和燃料储存设施，100个座位的餐厅和一个车库。此外，还建造了一条新的跑道，以及在恶劣天气条件下着陆的无线电进近设备和新的雷达设施。新的跑道随后能够接收图波列夫图-124，安东诺夫安-10和伊柳辛il-18飞机。1964年，建造了一个每小时400名乘客的新航站楼并投入运营。2007年，机场重建终端投入运营。航站楼的面积增加了两倍多。目前，许多部门都在那里。已经安装了4个伸缩斜坡，4个电梯和3个自动扶梯。它提供每小时600名乘客的机会。
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