挪威空运卑尔根机场介绍
发布时间：2024-03-29 点击：122
挪威空运卑尔根机场介绍
卑尔根机场（挪威语：bergen lufthavn, flesland，也称flesland air station，英语：bergen airport, flesland，iata代码：bgo；icao代码：enbr）是一座于挪威卑尔根西南方6.5海里（12公里、7.5英里）的国际机场。1955年开始使用，为挪威第二繁忙的机场，2010年客流量5,296,325人。机场由当地郡政府所拥有的avinor营运，之前是由挪威皇家空军管理。
机场有7间航空公司提供16个国内目的地航线，另外有16间航空公司提供37个国外目的地的航线。卑尔根空中运输、挪威航空、wider e和北欧航空以此机场为重点城市。机场内的旧客运大楼已经改为直升机场，用作来往北海的油台。机场内最多航班的目的地是往奥斯陆，每日提供35班航班，成为全欧洲第七繁忙的航线。机场也曾经被英国旅游杂志的wanderlust travel awards选为全欧洲最好的机场及全球第六好的机场。
bergen airport, flesland bergen lufthavn, flesland
iata:bgo–icao:enbr
summary
机场类型民用
管理avinor
运营bergen,norway
位置flesland, bergen,hordaland
枢纽bergen air transportbristow norwaychc helikopter servicefonnaflynorwegian air shuttlescandinavian airlineswider?e
海拔 amsl50.6m / 166ft
坐标60°17′37″n005°13′05″e
官网avinor.no/en/airport/bergen-airport
跑道
方向长度表面
mft
17/35 2,990 9,810 混凝土/ 沥青
数据 (2014)
客流量6,078,589
起降101,456
货运 (tonnes)8,186
历史1952年，政府当局决定建造机场，并在1955年完成，当时跑道长2,999米（9,839英尺）。建造机场时的资本主要是由北大西洋公约组织提供。而在1988和1991年，新的客运大楼与塔台落成。未来计划avinor已决定使用4.61亿挪威克朗去改善机场，当中包括扩大国际客运大楼，改善飞机停机坪位置，修改滑行路路线，建造新建筑物，设立除冰平台，地面雷达，二次雷达和增设跑道灯光。客运大楼现时的客运大楼是在1988年由当地建筑师halfdan grieg设计所建成。这名建筑师也设计了旧的客运大楼。现时的客运大楼有11个设空桥的闸口（21-32号闸口，30号闸口为在停机坪上）。客运大楼的闸口可以用作国内和国际的航班之用。但是，国内和国际的候机室是分开的。
21号闸口位于客运大楼东南面，其余的闸口以顺时针方向顺序排列，最后的闸口是在东北方的32号闸口。
21和22号闸口只是用作国际航班。23至27号闸口用作国内与国际航班。28至32号闸口只是用作国内航班。24号闸口是唯一可让e型飞机（翼展为52至65米（171至213英尺），例如空中客车a340和波音747）。
另外，除了有空桥外，还有11个停机坪。
所有前往乘搭国际航班都会经过免税店。但是一些乘客（例如香水过敏者）可以要求保安人员经过狭窄的走廊，绕过商店。
直升机客运大楼旧客运大楼在1955年建成，在新客运大楼北面250米（820英尺），现时用作处理直升机航班，大部分目的地是往北海。在2007年，直升机航班客量为230,000。机场内有10个直升机泊位，但平时使用7个，其余1个用作把引水人前往船只，2个用作维修直升机用。
航空公司与目的地航空公司航点
欧罗巴航空 帕尔马
波罗的海航空 里加
柏林航空 包机：杜塞尔多夫、慕尼黑
冰岛航空 (ice) 雷克雅未克
大西洋航空 s?rvágur（法罗群岛）
卑尔根空中运输 诺托登
bh航空 布尔加斯
英伦航空 伦敦—希斯路
cimber sterling 比隆
城市航空 哥德堡—兰德维特
丹麦空中运输 弗洛罗、希恩
英国东方航空 阿伯丁、泰恩河畔纽卡斯尔
芬兰航空 季节性：赫尔辛基、斯德哥尔摩—阿兰达
由flybe营运的洛根航空 季节性：柯克沃尔、萨姆堡
冰岛航空 (fxi) 雷克雅未克1
荷兰皇家航空 阿姆斯特丹
由汉莎区域航空营运的汉莎城际航空 法兰克福、汉堡、杜塞尔多夫
挪威航空 奥勒松、阿利坎特、安塔利亚、巴塞罗那、柏林—舍内费尔德、哈尼亚、哥本哈根、杜布罗夫尼克、克拉科夫、克里斯蒂安桑、大加那利、伦敦—格域、马拉加、穆尔西亚、尼斯、奥斯陆—加勒穆恩、奥斯陆—rygge、巴黎—奥利、布拉格、罗马—菲乌米奇诺、萨尔茨堡、斯普利特、斯塔万格、斯德哥尔摩—阿兰达、特罗姆瑟、华沙
北欧航空 奥勒松、阿利坎特、布尔加斯、哥本哈根、大加那利、伦敦—格域、尼斯、奥斯陆—加勒穆恩、斯塔万格、斯德哥尔摩—阿兰达、特隆赫姆
天径航空 斯德哥尔摩—阿兰达
西班牙航空 帕尔马
维德勒航空 阿伯丁、博德、爱丁堡、弗德、海宁格松、克里斯蒂安桑、克里斯蒂安、莫尔德、?rsta/volda、sandane、桑讷菲尤尔、希恩、松达尔、斯塔万格、特罗姆瑟
威兹航空 格但斯克、维尔纽斯
备注：^1航班为凯夫拉维克至卑尔根至斯塔万格或特隆赫姆至凯夫拉维克。
包机机场内有一些包机前往卑尔根机场，大部分往地中海地区。航空公司包括欧罗巴航空、阿特拉斯捷特、bh航空、日本航空、飞马航空、西班牙航空、阳光快运和途易北欧航空.
直升机机场内有chc直升机服务和挪威直升机航空提供直升机服务。
交通数据年份乘量比上年改变
2010 5,296,325 + 8,9%
2009 4,862,869 - 3,5%
2008 5,037,451 + 3,8%
2007 4,852,740 + 5,9%
2006 4,358,038 + 12,8%
2005 3,863,198
最繁忙的国内航线目的地2007年客量最周航班
奥斯陆加勒穆恩机场 1,632,000 172
斯塔万格机场 1,097,000 85
特隆赫姆机场 380,000 54
克里斯蒂安桑机场 128,000 38
桑讷菲尤尔机场 125,000 39
地面交通卑尔根轻铁计划设立路线前往机场。维德勒航空的庞巴迪 dash-8-300flybussen有路线来往卑尔根市至机场。flybuss 新星卑尔根提供客车服务来往北霍达兰至卑尔根机场机场内有3,127个停车位。而远离机场3分钟的停车场设有免费穿梭巴士前往机场。机场内设有5个汽车租赁公司柜台，共设有100车驻守在机场内。机场内设有4个的士公司设于客运大楼外。机场也有小型巴士服务机场至西码头。这里会有小船前往斯图尔、奥斯汀、海宁格松和斯塔万格。卑尔根轻铁计划设立路线前往机场，但是并不会延长原本路线。
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机场有7间航空公司提供16个国内目的地航线，另外有16间航空公司提供37个国外目的地的航线。卑尔根空中运输、挪威航空、wider e和北欧航空以此机场为重点城市。机场内的旧客运大楼已经改为直升机场，用作来往北海的油台。机场内最多航班的目的地是往奥斯陆，每日提供35班航班，成为全欧洲第七繁忙的航线。机场也曾经被英国旅游杂志的wanderlust travel awards选为全欧洲最好的机场及全球第六好的机场。
bergen airport, flesland bergen lufthavn, flesland
iata:bgo–icao:enbr
summary
机场类型民用
管理avinor
运营bergen,norway
位置flesland, bergen,hordaland
枢纽bergen air transportbristow norwaychc helikopter servicefonnaflynorwegian air shuttlescandinavian airlineswider?e
海拔 amsl50.6m / 166ft
坐标60°17′37″n005°13′05″e
官网avinor.no/en/airport/bergen-airport
跑道
方向长度表面
mft
17/35 2,990 9,810 混凝土/ 沥青
数据 (2014)
客流量6,078,589
起降101,456
货运 (tonnes)8,186
历史1952年，政府当局决定建造机场，并在1955年完成，当时跑道长2,999米（9,839英尺）。建造机场时的资本主要是由北大西洋公约组织提供。而在1988和1991年，新的客运大楼与塔台落成。未来计划avinor已决定使用4.61亿挪威克朗去改善机场，当中包括扩大国际客运大楼，改善飞机停机坪位置，修改滑行路路线，建造新建筑物，设立除冰平台，地面雷达，二次雷达和增设跑道灯光。客运大楼现时的客运大楼是在1988年由当地建筑师halfdan grieg设计所建成。这名建筑师也设计了旧的客运大楼。现时的客运大楼有11个设空桥的闸口（21-32号闸口，30号闸口为在停机坪上）。客运大楼的闸口可以用作国内和国际的航班之用。但是，国内和国际的候机室是分开的。
21号闸口位于客运大楼东南面，其余的闸口以顺时针方向顺序排列，最后的闸口是在东北方的32号闸口。
21和22号闸口只是用作国际航班。23至27号闸口用作国内与国际航班。28至32号闸口只是用作国内航班。24号闸口是唯一可让e型飞机（翼展为52至65米（171至213英尺），例如空中客车a340和波音747）。
另外，除了有空桥外，还有11个停机坪。
所有前往乘搭国际航班都会经过免税店。但是一些乘客（例如香水过敏者）可以要求保安人员经过狭窄的走廊，绕过商店。
直升机客运大楼旧客运大楼在1955年建成，在新客运大楼北面250米（820英尺），现时用作处理直升机航班，大部分目的地是往北海。在2007年，直升机航班客量为230,000。机场内有10个直升机泊位，但平时使用7个，其余1个用作把引水人前往船只，2个用作维修直升机用。
航空公司与目的地航空公司航点
欧罗巴航空 帕尔马
波罗的海航空 里加
柏林航空 包机：杜塞尔多夫、慕尼黑
冰岛航空 (ice) 雷克雅未克
大西洋航空 s?rvágur（法罗群岛）
卑尔根空中运输 诺托登
bh航空 布尔加斯
英伦航空 伦敦—希斯路
cimber sterling 比隆
城市航空 哥德堡—兰德维特
丹麦空中运输 弗洛罗、希恩
英国东方航空 阿伯丁、泰恩河畔纽卡斯尔
芬兰航空 季节性：赫尔辛基、斯德哥尔摩—阿兰达
由flybe营运的洛根航空 季节性：柯克沃尔、萨姆堡
冰岛航空 (fxi) 雷克雅未克1
荷兰皇家航空 阿姆斯特丹
由汉莎区域航空营运的汉莎城际航空 法兰克福、汉堡、杜塞尔多夫
挪威航空 奥勒松、阿利坎特、安塔利亚、巴塞罗那、柏林—舍内费尔德、哈尼亚、哥本哈根、杜布罗夫尼克、克拉科夫、克里斯蒂安桑、大加那利、伦敦—格域、马拉加、穆尔西亚、尼斯、奥斯陆—加勒穆恩、奥斯陆—rygge、巴黎—奥利、布拉格、罗马—菲乌米奇诺、萨尔茨堡、斯普利特、斯塔万格、斯德哥尔摩—阿兰达、特罗姆瑟、华沙
北欧航空 奥勒松、阿利坎特、布尔加斯、哥本哈根、大加那利、伦敦—格域、尼斯、奥斯陆—加勒穆恩、斯塔万格、斯德哥尔摩—阿兰达、特隆赫姆
天径航空 斯德哥尔摩—阿兰达
西班牙航空 帕尔马
维德勒航空 阿伯丁、博德、爱丁堡、弗德、海宁格松、克里斯蒂安桑、克里斯蒂安、莫尔德、?rsta/volda、sandane、桑讷菲尤尔、希恩、松达尔、斯塔万格、特罗姆瑟
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备注：^1航班为凯夫拉维克至卑尔根至斯塔万格或特隆赫姆至凯夫拉维克。
包机机场内有一些包机前往卑尔根机场，大部分往地中海地区。航空公司包括欧罗巴航空、阿特拉斯捷特、bh航空、日本航空、飞马航空、西班牙航空、阳光快运和途易北欧航空.
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2010 5,296,325 + 8,9%
2009 4,862,869 - 3,5%
2008 5,037,451 + 3,8%
2007 4,852,740 + 5,9%
2006 4,358,038 + 12,8%
2005 3,863,198
最繁忙的国内航线目的地2007年客量最周航班
奥斯陆加勒穆恩机场 1,632,000 172
斯塔万格机场 1,097,000 85
特隆赫姆机场 380,000 54
克里斯蒂安桑机场 128,000 38
桑讷菲尤尔机场 125,000 39
地面交通卑尔根轻铁计划设立路线前往机场。维德勒航空的庞巴迪 dash-8-300flybussen有路线来往卑尔根市至机场。flybuss 新星卑尔根提供客车服务来往北霍达兰至卑尔根机场机场内有3,127个停车位。而远离机场3分钟的停车场设有免费穿梭巴士前往机场。机场内设有5个汽车租赁公司柜台，共设有100车驻守在机场内。机场内设有4个的士公司设于客运大楼外。机场也有小型巴士服务机场至西码头。这里会有小船前往斯图尔、奥斯汀、海宁格松和斯塔万格。卑尔根轻铁计划设立路线前往机场，但是并不会延长原本路线。
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