美森快船为什么那么快-（美森快船为什么那么快）

美森快船为什么那么快 美森快船是什么?
美森快船的前身是做船运的,从2005年开始进入中国市场,在中国开辟的条中美航线(clx1)，靠宁波上海美国长滩。该航线使用的是5条平均可运载2600标箱集装箱的集装箱船。美森在上海和宁波均设有办事处.2009年5月，美森轮船把厦门港纳入中美快航 (clx1) 的经营范围. 2010年美森轮船正式开辟其在中国的第二条航线(clx2)，同时在深圳和开设了办事处。
matson（美森） 是一家从事国际海运的船公司，主要一条航线是上海到长滩港，平均港口到港可时效在12天，是目前快的海运集装箱美西线路。并且matson（美森）在长滩港有自己控制得码头（这一点非常像国际快件ups，fedex的hub，并且全美国只有matson（美森）有独立的码头，这个有一些历史原因),整个码头只有一个海运，效率非常高，可以做到周日到港口后，周一提柜就可以派送到整个大洛杉矶地区。（不算查货）
美森的运价基本上要大幅度高于普通海运货柜（基本上运价是美西普通集装箱的两倍），但是价格又远远小于空运，特别是空运旺季的时候往往货要排仓一个多星期，这样就不如去走matson（美森）快船，这是一条非常非常有竞争性的线路（如果以后大规模发展进口美国的海运快件和海运邮件，matson（美森）是好的干线物流承运商）
美森快船为什么那么快?
美森中国区业务三个装运点为: 宁波,上海和厦门港. 预计明年会开通深圳港. 美森从中国上海港口发船后,直抵美国西部的长滩(long beach,简称lb), 从航线图上来看,中间是没有停靠的,是直达美西。美森快船一般在海上航行时间大概也就是12天左右的时间,所以时效很快。美森快船有自己的港口(背景),不会像其它港口在传统旺季有塞港的可能性。
单就亚马逊卖家物流而言,美森快船fba业务流程是:上海、义务等卖家比较多地区的fba货物,先装好柜后,再由驳船集中到宁波、上海港, 然后直发美国长滩. 到长滩后,再分货到la港或者是由ups分派至各地fba仓库,在美西的亚马逊仓库派送速度快,时效及时,而美西的ont8等仓,又是大量中国卖家货物集中的仓库,所以很受美亚的中国卖家欢迎. 海运运价又相比快递和空派便宜一大截,也是中国卖家经济的货物运输渠道。
国际快递虽然是最快的运输方式，有些只需要补货时间没有特别要求，一个月能到欧洲的服务，比如ups红单或者发dhl的话，时效是非常快的，但是价格也是相当的昂贵的。
国际空运的费用一般都比较昂贵一些，而且有固定的航班，发往欧洲大概一个礼拜左右会到。
欧洲铁派的优势就是非常的便宜，这就使得发铁派过去的产品利润都非常的高。欧洲铁路马逊fba头程。
亚马逊全球物流战略合作伙伴！发货到亚马逊仓库建议找带清关的货代，专业做fba头程的货代，更好的选择是和亚马逊合作的货代，这样才放心，顺利清关，价格便宜，主要的是放心！上海作为亚马逊全球物流战略合作伙伴在全球各地都有自己长期合作的清关代理，私人物品/公司物品/亚马逊入仓货我司都可以做到国外包清关代缴关税派送到门一条龙服务。这些点都需要一套系统对合作伙伴进行监控，如果出现异常要及时作出反应。
这么长的链条怎么保证时效？重点在于如何把控每个环节让其紧扣相连。比如国外和物流商也有上班和休息，如果货等到物流商下班后才从送过去，其实要到第二天才能对包裹进行处理的。所以物流商必须要计算好，把清关和后端派送衔接好。


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