FMC要求停靠美国的船舶提交相关数据

联邦海事委员会 (fmc) 正在就一项拟议计划征求公众意见，该计划旨在收集符合 2022 年《远洋运输改革法案》第 116-146 号公法规定的要求的普通承运人经营的船舶的进出口信息（奥斯拉）。
更具体地说，该法律要求委员会收集和公布停靠美国的每艘船舶的进出口总吨位以及装载和空载 teu 总量。
此外，根据法律，海运公共承运人应向委员会提供所有必要的信息，委员会要求每季度公开提交此类信息。
委员会建议每月从每个指定的公共承运人那里收集吨位和 teu 信息。它还建议从每月运输 1,500 或更多 teu（装载和/或空载）进出美国港口的国际普通运输中的海洋普通承运人收集信息。
在目前注册的 154 家运营船舶的普通承运人中，约有 70 家每月运载 1,500 或更多标准箱。
应用提议的方法将捕获超过 99% 的集装箱进出口货物。
事实上，如果情况认为有必要，委员会可以访问不到 1% 的剩余数据的附加信息。
公众意见征询书在联邦公报上公布后，有关各方将有 60 天的时间与委员会分享他们的观点。
本次征求公众意见是委员会为满足 osra 规定的要求和截止日期而采取的最新行动。迄今为止，委员会已：
开始制定关于不合理拒绝就船舶舱位住宿进行交易或谈判的拟议规则制定通知
建立提交收费投诉的临时程序
通过设立执法、调查和合规局，优先开展执法活动
通知交易，osra 的自动执行条款立即生效
向行业发出通知，要求普通承运人立即遵守滞期费和滞期费计费惯例
发布了事实调查 29 最终报告和
增强消费者事务和争议解决服务办公室的资源和能力。


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