马士基重组远东-非洲航线

随着非洲国家推动经济一体化，基础设施建设如火如荼开展，非洲市场经济潜力无限放大。许多亚洲客户着眼于非洲丰富的物产资源、巨大的经济增长潜力，将亚非贸易规划进扩展蓝图。然而，运输及时间成本、港口建设和运营维护、当地政策、气候等问题成为亚非之间贸易规模扩张的“拦路虎”之一。
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马士基海运服务应运而生、顺势更新，近日宣布从12月第一周开始，few2、few3和few6将执行新的船期路线，与此同时，开通新的支线服务——开普敦快线，该支线将连接到更新后的safari服务。马士基few（远东-西非）服务致力于提升成本竞争力，以更好的连接性、更高的可靠性和更快的运输效率，助力您顺畅开展业务、抢占非洲市场份额。
无缝连接、安全可靠、覆盖广泛
亚非物流服务更新重点解读
01
亚洲-西非
few2航线
新加坡–丹绒伯拉帕斯–洛美–阿帕帕–奥纳–科托努–新加坡
对于西非基本港，马士基将设计一条针对尼日利亚市场的重组航线，该航线覆盖阿帕帕和奥纳，同时借力专属中国快线通过丹绒帕拉帕斯连接远东到非洲港口，打造市场最强尼日利亚专线。
few2主要港口航程时间参考
few3航线
青岛–光阳–上海–宁波–蛇口–南沙–新加坡–丹戎帕拉帕斯–特马–莱基–阿比让–黑角–科伦坡–新加坡–厦门–青岛
马士基将停止few1航线，将其和原有的few3航线整合为升级版few3航线，覆盖特马、莱基、阿比让和黑角。升级版few3航线将部署13,000teu船舶，连接亚洲与非洲主要的港口，这是马士基在撒哈拉以南非洲部署的最大船舶。
few6航线
青岛–上海–宁波–南沙–丹戎帕拉帕斯–新加坡–黑角–克里比–卢安达–鲸湾港–新加坡–青岛
在移除开普敦港口之后，few6航线将更多的舱位给到西非南港，并新增停靠克里比，极大地提升进出口的船期及其准班率，使亚洲港口和西南非港口之间的运输时间缩短7天，为客户提高整体服务的可靠性。
02
亚洲-南非
开普敦快线
路易港–开普敦–路易港
马士基在路易港和开普敦之间建立一条支线——开普敦快线(cape town express)，以覆盖开普敦进出口，这将会提高开普敦服务的准班率和安全性，满足路易港和开普敦之间稳定的货运需求。
safari航线
上海-宁波-蛇口-丹绒伯拉帕斯-路易港-德班-路易港-丹绒伯拉帕斯
safari航线将增加路易港北行路线，并结合开普敦快线服务为开普敦出口产品（包括冷藏箱）与亚洲市场提供直接连接。此次升级旨在增强南非航线的准班率和稳定性，助力南非市场增长。


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