瓦伦西亚apm码头投入运营11台新的terberg yt223码头牵引车,用于集装箱装卸。特别是,它们是新一代车辆,配备了康明斯第五阶段发动机。
这些车辆符合现行的欧盟排放法规。此外,它们是瓦伦西亚apm码头更广泛投资计划的一部分,其中还包括即将调试的四台橡胶轮胎龙门起重机(rtg),从castellón到达,起重能力为50吨。
rtg来自castellón,由于技术和安全要求,在堆场管理中首选到达式堆垛机。
海运后,在调试前对gps、自对准系统、防撞系统等部件进行了更新。
此外,巴伦西亚apm码头也已开始建造新的卡车门,这将使通往码头的通道数量从5条增加到6条。
升级牵引车车队、新的rtg和先进的大门综合设施是一项约400万美元投资计划的一部分,该计划旨在扩大产能、提高设备效率和改善进入航站楼的卡车流量。
SCFI录得23个月来最大单周涨幅,收于1033美元赫伯罗特:对中国出口的全部集装箱类型征收旺季附加费(PSS)中国到美国专线物流价格的分析与应对策略美国商标最近频繁暴雷的主要原因跨境电商干货:作死一个账号的十个大招出口注意:运价因延误问题再创新高深圳至委内瑞拉贝略港/拉瓜伊拉海运价格(海运价格查询)哥德堡港和 Castellum开发新的物流设施